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484 赛道头车(第一章)[4 / 4]

不是同样可以认为,他的让线有问题,因为刚好挡住了要超车的飞?”

“但外侧才是更常规的让车路线。”

“基米本来就在切线过程中看到了第二次蓝旗提醒,所以顺势就让出了中间路线。赛道上车队语音又不可能互通,并且受到国际汽联的监督,为什么飞可以反应过来抢占外线,而蒙托亚却被挡住了。”

“反应时间,难道不是实力的一种吗?”

布伦德尔很少这样的咄咄逼人,这次他终于没有给冈萨雷斯任何的台阶下了。

因为今天张一飞的表现,已经可以用完美来形容了,这样的新人车手,不应该受到质疑,而是要给予褒奖,他才是F1赛事的未来。

另外就是冈萨雷斯偏向性太明显,这种人真的不适合做一名解说,并且在面对前辈解说的时候,还非常的傲慢跟没礼貌。

美洲车手在英特拉格斯赛道确实有主场优势没错,但主场优势就一定会是冠军吗?

如果这样的话,那还需要比个什么,哪个国家在自己国土上建设F1赛道,本国车手直接就拿冠军好了,赛车运动,终究还是讲绝对实力的赛事!

面对强势反击的布伦德尔,这一下冈萨雷斯彻底哑口无言。

确实就如同布伦德尔所说的那样,蒙托亚还占据着领先的优势,张一飞都能反应过来基米·莱科宁的让线,那为什么蒙托亚没有反应过来。

F1车队语音,不可能存在什么串通的可能性,哪怕就是两支车队关系良好,私下里面有什么合作,迈凯轮车队也看不上普罗斯特这种倒闭小车队。

更别说当年普罗斯特,因为跟塞纳的内部斗争,负气“出走”迈凯轮车队,双方的关系可谓是差到极点,更不可能有什么练习配合。

所以赛道上张一飞能完成反超,只有一个原因,那就是中国小子确实强!

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