一飞跟蒙托亚两个人的疯狂，相反很多观众都很好奇，他们最终能逆袭到哪一步。
“希望今天基米，也能加入到这一场新人大秀中来。”
丹尼斯提了一句基米·莱科宁，其实在他的内心里面，还是很看中这位芬兰小子的。
只是最近一年芬兰小子表现，让作为车队主席的丹尼斯，也是承受了很大的压力。
迈凯轮车队可以接收新人，可以培养潜力股，但必须要是真正的天才车手，展现出自己的绝对潜力。否则三巨头车队，不会给一年又一年的时间，让车手去慢慢提升。
年终董事会，丹尼斯需要基米·莱科宁拿出一点东西，让他跟集团管理层汇报，最终把年轻的芬兰冰人给保下来，再给他一年证明自己的时间。
如今赛道上，蒙托亚跟张一飞都表现的很出色，基米·莱科宁就必然也要达到这种档次。否则哪怕他就是表现合格，在对方的衬托之下，也只能显得自己不够优秀。
“会的，我始终相信基米，也相信哈基宁的眼光。来自赛车国度的接班人，不会差到哪里去！”
惠特马什坚定信心的说了一句，芬兰小子的上限跟成绩绝对不止于此，他必然能在未来的职业生涯，表现的更好！
赛道上的疯狂追赶还在继续，超越了英美车队潘尼斯之后，张一飞奋起追赶着前面雷诺车队的简森·巴顿。
这年头未来的F1世界冠军，在新人阶段表现垃圾的不止基米·莱科宁一个，也不止“头哥”阿隆索，简森·巴顿这位2009年的F1世界总冠军车手，此刻也好不到哪里去。
如果说冰人基米·莱科宁风格自成一派的话，那么阿隆索就有点像是塞纳，火爆风格。至于简森·巴顿，偏向于普罗斯特那种风格。
你可以在赛道上，看不出来他多么强势亮眼的表现，但是他每一战的成绩，都稳定的可怕。而且最主要的，是非常全面没有任何短板，赛车能有多快，他就能跑多快。
所以后来随着雷诺时代的到来，简森·巴顿的成绩也开始得到突破，最终登上了巅峰。
当然，这都是后面的事情了，现在的雷诺车队是刚刚进入F1围场的新军，还没有发挥出雷诺—日产联盟的研发优势，加上简森·巴顿偏保守稳定的风格，并不会多么疯狂的阻挡张一飞，所以他很快就轻松超了过去。
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