来，不单单只有速度跟操控，还有车手之间的战争！
“果然还是不能小看舒马赫，终究想要碾压他，不是一件容易的事情。”
另外一名车迷，看到舒马赫紧咬住张一飞车尾，完全没有之前赛事中那种不堪一击的表现，感慨之余还有一些期待。
毕竟胜利跟速度都是需要衬托的，如果没有伟大的对手，那永远都称不上伟大的赛事！
“巴里切罗跟阿隆索同样不慢，这是一场法拉利跟普罗斯特的战争，赛道上的红蓝对决！”
“没错，红蓝对决！加油普罗斯特！”
“加油，法拉利！”
各种呼声终于开始咆哮起来，如同张一飞还是新人时期，那些不愿意沉默的中国粉丝一样。
今天在东海赛道上，同样有着上万名法拉利车迷聚集了起来，哪怕面对全场对张一飞跟普罗斯特的加油声音，他们依然用尽自己最大的声音，为舒马赫跟法拉利呐喊。
百年法拉利，那一抹法拉利红跟奔马，就是他们不变的信仰！
前四车手都以全曲线循迹制动方式过了1号组合弯，而后面的车手都无法达到这种精准的操控，逐渐跟前排车手拉开了距离，很快赛道上就出现了两个梯队。
第二梯队的头车，就是雷诺车队的海利欧，这次东海大奖赛张一飞的表现，可能给他的打击很大。也可能是这小子，确实十几站赛事跑下来，对于精力跟潜力的压榨，已经到了极限，没有办法做到快速适应东海新赛道。
毕竟张一飞的新人赛季，只跑了六站比赛，适应赛道的压力都无比巨大。最终还是利用受伤休息时间，集中力量主攻最后几站赛事，才让成绩出现了突破。
海利欧这十七站比赛下来，除了美国的印第安纳波利斯赛道，其他十六站比赛，对于他来说都是完全陌生的。能在新人赛季就怕到总排名第三，并且这次排位赛依然高居第五，其实并不能算是一个差的成绩。
甚至公正一点说，这是一个非常优秀的表现，可能新人赛季的张一飞放在海利欧的位置上，都不一定能比他做到的更好。
不过有一点不同，新人赛季的张一飞，对于自己的目标，从开始登上领奖台，到最终膨胀后也就是拿个分站冠军。所以哪怕就是落后，张一飞感觉也能接受，保持一颗平常心。
而海利欧从进入F1围场的那
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