不过有一点，那就是绝对精美，这是针对那些企业高管、小型企业老板特别制造的。至于低配轿车的话，则是更差一点，不过总体比起当前最大的汽车制造商的成品来，要好上不止一截，要知道光是优美的车身，就足以令他们退避三舍了。
当然，越野车因为条件限制，所以暂时只有一个档次，价格方面更是高达五十万美金，这也不是普通人能够玩得起得的。不过这有一个人性化措施，那就是允许定制，包括外形、内饰。
这就正和世界上那些‘富二代’的心思，要知道谁也不愿意自己的东西千篇一律，就像正常人碰见撞衫都是一股子气愤一样，能够有独一无二的越野车，那自然是最好的。
不过这次迅雷公司与飞扬公司不同，他们的产品优先投放欧洲，毕竟飞扬摩托才开售不到三个月，正处于巅峰期，迅雷汽车的投放必然会影响到它的销量。
而欧洲就不同了，无论是摩托车还是汽车，那些发达国家都能吃下不少，当然，想比摩托车，那些自喻为上流人士的‘大老板’、官员更喜欢轿车。
毕竟不是所有人都喜欢单独骑着摩托出行，试想一个西装革履的成功人士，如何骑着摩托去上班？这未免画风太妖了吧。
虽然欧洲战争还没结束，不过，像‘商女不知亡国恨隔江犹唱后庭花’这种人，在世界上还是不少的，就好像法国那些自喻为浪漫绅士的人们，不管在不在战争，他们都必定做出一副潇洒自若的样子。
所以，迅雷公司的销售对象是不愁的，正如预料的，一经开售，迅雷汽车在欧洲引起的火爆，丝毫不逊色于飞扬摩托。
不过这就引起了很多人的不满，尤其是福特公司的第二代掌门人——埃德塞尔.福特，他可不像老福特那样处变不惊，当天就拍桌子了。
毕竟迅雷汽车的令人喜爱程度，远不是他们的福特汽车能够比较的，就连他自己都忍不住买了一辆防弹越野车。
不过这也是预料之中的事情，要知道冯庸拿出来可是二十一世纪的设计图，尽管出于时代硬件限制，无法做到一模一样，但是设计理念的借鉴还是让这个时代的车辆设计师深有体悟。
也就自然而然的推出别具一格的迅雷汽车，如果这都超过不了当前这些所谓的汽车，那就不用混了！
花开两头各表一枝，爱国集团旗下两大公司垄断了欧美的机动车市场，而振兴集团的
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