主任的第二句话，瞬间让场上原本还算喜悦的气氛瞬间僵住。
但主任却并没有丝毫缓和态度的打算，扫了一眼在座众人，眼神清冽严肃，没有丝毫乐观的迹象：
“哪怕小林现在已经帮我们把许多技术都提上来了，但如果配套产业跟不上，就算发电厂建起来，咱们照样发不了电。”
说着，主任从文件里抽出一张表摆在桌上，边翻阅边解释：
“先说铁路，去年咱们铁路货运量达到2.78亿吨，货物周转量达到564.6亿吨公里，听起来不少，可咱们国土多大？”
“东北的煤要南运，南方的粮要北调，西部的矿石要拉进工厂，给苏联的粮食矿物等等，都是一刻都停不下来。”
“而铁路这条国家动脉呢？全员都是超负荷乃至满负荷的跑路。看看去年的文件，铁道部为了多拉快跑，甚至推广了满载超轴5公里运动——要求在不超载的情况下，多超次数、稳超吨数。”
“备用车储备降到了百分之三的最低限度，备件维修库存也压到了极限，而且80%的货运机车牵引超轴列车，所以几乎是把人民和财产安全压到了极限位置。要是再加负荷，基层的人员还能扛得住吗？”
“客运更是只能靠边站，春节的主力都是没厕所、没暖气的货车棚车。那年长江特大水灾，干线中断，救灾物资的运量一压上来，运力几乎崩了。”
他说着，又翻出第二张纸：
“再说煤，1954年全国原煤产量八千三百六十六万吨，比1949年翻了一倍多，听着进步不小吧？可马上咱们的一五计划全面铺开，工业吃煤像老虎张嘴——这点产量根本填不饱。”
“而且别忘了煤炭已经占铁路货运量的三分之一还多，偏偏运力本身已经快断了弦，产煤区的煤运不出去，用煤区等米下锅，再加上你这发电厂的新建，到时候这煤炭供应还不得崩溃？”
“就算推行分区产销平衡、合理运输制度，让他们尽量当地自产自销，不要跨区运输乃至跨省运出，可这种紧张在大型新煤矿投产前会长期存在。至于新煤矿投产？那又要坑木，坑木又要砍树，树木又是大问题。”
主任顿了顿，把第三张纸拍在桌上，声音压得更低了：
“别忘了森林树木的情况还更加的严峻。gm党政府时期战乱砍伐、工业建设拼命用木材之后，留下的家底导致咱们初期森林覆盖率只有8.6%
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