6000千瓦的汽封间隙可以用塞尺粗调，1.5万千瓦的间隙要求缩小到1%毫米级别。林言让工人用铅丝压痕法一点点试，每调一次就盘车一次，反复几十遍，终于在第二十三天把所有间隙都压进了公差带。
第五十二天，汽轮机点火试车。
蒸汽缓缓通入，转子开始转动。
转速表指针一点点往上爬，三千、五千、八千。车间里的人屏住呼吸，盯着振动表。指针微微晃动，但始终没有超过允许范围。当转速稳定在一万五千瓦对应的额定值时，排气口喷出白色的蒸汽，发电机端的电流表指针稳稳地落在了设计位置上。
然而，这仅仅只是开始。
在首台1.5万瓦汽轮机试车成功的第二天，修整完毕的林言便把火电组和机械组的学生叫到一起，面前摆着厚厚一摞记录本，并给他们交代任务：
“这段时间的过程应该都理解得很清楚了吧？所以接下来，根据这些记录本，帮我整理成正式报告。从转子合金钢配方到叶片加工工艺，从汽封调整到试车数据，每一步都要写清楚。分三份，一份存档，一份报工业部，一份留着当教材。”
学生们点头如捣蒜，一个个抱着记录本如获至宝。
“还有，”
林言翻开地图，手指在辽省周边画了个圈，
“你们带着报告，分组去鞍山周边那些煤矿区——抚顺、阜新、本溪，一个点一个点地跑。”
“这些地方煤量太多，运不出去，所以直接就地消化，在这里建汽轮机和发电站，到时候我自有用电的技艺。每个点先建一台一万五千瓦的汽轮机，用同样的工艺，遇到问题随时发电报给我。”
学生们领了任务，第二天就分头出发了。而林言自己留在鞍钢，一边改进平炉技术，一边指导氧气顶吹转炉和电弧炉的试制工作。
三吨氧气转炉的前端工作已经铺开，氧枪喷嘴的设计图纸他改了三版，炉衬材料的配比也重新调过。电弧炉那边同步推进稀土提炼试验，炉渣里回收的稀土氧化物已经攒了一小堆，等着做进一步分离。
与此同时，硬质合成纤维板的模具已经调离到鞍山市附近的建材厂内，PVC的聚合釜也在化工厂里架了起来。
电力不再是瓶颈之后，这些项目的推进速度比预想中快得多。万事俱备，只欠东风。
只不过林言有些微微苦恼：“究竟是先做PVC呢，还是先搞硬质合成纤维板呢
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