战斗机，亦可作为对地攻击机，在外翼上安装2-4门30毫米机关炮，是对付大型目标和装甲目标的良好武器。
枭鹏双座轰炸/运输机：
最大速度760公里/小时（12500米高空），巡航速度470公里/小时；升限14800米；航程870公里（加副油箱为1300公里）；翼展10.50米、长8.95米、高3.95米。空重3326公斤、起飞重量4400公斤、最大起飞重量18000公斤，最大载重量13.6吨。
空战武器：2门30毫米机炮、2门13毫米机枪；
挂弹量：250公斤炸弹50枚；载客量：双人排12人，三人排18人，两层36人。
瓦尔塔对着畅鹏和一众将军和主官们说出两款飞机的读数，那言语间的自豪难以言表。没有犹太人和犹太技工和犹太工程师的参与，纵然德国民营公司全力以赴，亦造不出如此好的飞机。瓦尔塔相信，随着他们一步步全面掌握两款飞机的特点，飞机性能具有提升的空间。
但瓦尔塔不知晓西海湾具有的超级冶金技术与能力，制造飞机的各型材料招手即来。科技院负责材料供应的人员，暂时不会告知他特种材料和金属的来源。
被美德耍了以后，畅鹏着重指示西海湾科技院，组织精干力量加强特种金属和特殊材料的研究。存储器中拥有大量的特种金属与合成材料的技术指标，T7手枪的T级金属的来源便基于此。
因此再行制造的坦克飞机和发动机等的材料均采用特种材料与金属，再有犹太高级精密技工的加入，西海湾制造便成为当世外人不可知的传奇，发动机的工作小时大大延长，履带不再轻易脱链或断裂等等。
世事无绝对！没有德美官方的‘缺德’，畅鹏遂不会特别重视。这一较真，特种材料和特种金属便全都在西海湾提前出世了。
飞机制造中不全是铝合金，飞机框架亦使用钢材。不同于当下世界工业多使用的锰钢、钨钢等，西海湾的飞机制造使用30CrMnSiA中碳钢。其强度高，但焊接性能较差。经过特种合成调质后的30CrMnSiA有很高的强度和足够的韧性，淬透性好。具有良好的加工性，抗疲劳性能相当强。
调质后的该材料用于汽车、坦克和飞机各种特殊耐磨零配件，如做砂轮轴、齿轮、链轮、活塞类零配件等，非常实用和耐用
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