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第52章 上层的默契:多面手的单杠柴油[2 / 3]

来鼓掌。

“谢谢,我就是个出钱的。以后大家在这里好好干,待遇肯定不会差……”

林胜这话一点都不假,要不然这些人也不会从大公司被挖到这里来。这几个技术人员可都是大厂的技术骨干,但是来到这个厂子工资直接翻了三倍。

就几个人,孙志龙很快介绍完毕。

其中资历最深的技术专家叫赵勇,是潍柴的一名技术骨干。

“林总,这是咱们单缸柴油机的设计图。按照孙总的要求,不考虑环保,简化了设计,去掉了电子元件,采用传统的手摇式打火。我建议咱们生产三个型号,15马力,22马力,35马力。15马力的成本可以控制在单台1300元,22马力1500元,35马力2700元……”

赵勇直接说道。

这玩意没啥技术含量,都是相当成熟的设计。

“嗯,只要简单维修就行……”

林胜笑着说,他也不懂这些。

“特别简单,零部件买不到的话,要是有师傅手工搓一个能装进去就能用……”

赵勇这话一出,所有人都笑了。这玩意结构简单,易损件少得可怜。国内的厂家也经常往非洲出口,到了非洲,好多人根本就不保养维修,就是一个劲造啊,就这样一样用好几年,但凡换个机油,稍微懂得保养一下,用个十几年都没事。

这都是用出来的经验,效果杠杠的。

“赵工,我想问一下,这种柴油机,能不能优化设计,让它能够在极寒天气使用,就是零下三十五度左右的天气。”

林胜突然提出一个问题,这问题让孙志龙一愣。

赵勇却思索了起来,很快便有了答案。

“林总,完全没问题,就是成本比较高。维护的时候要注意一点,我们可以用双层保温油底壳,外置机油预热筒,采用双层保温油箱……”

赵勇开始侃侃而谈,说出了一大串的技术方案。

林胜虽然没全明白,但赵勇最后的话他却听懂了。

改了设计之后,这柴油机就可以在零下40度的极寒天气下使用了,但是使用寿命肯定会大打折扣,而且需要加注专门的机油和柴油。

“赵工,这样的单缸发动机,如果我们设计,最大能弄到多大马力?”

林胜又问出一个问题。

“如果加粗缸体,最大可以做到52马力,如果安装机械增压,能到65马力……”

听到这个数据,林胜眼前一亮。

要是能达到65马力,用

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