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作为一名官员，许心素再要升就只能往京城里去了，而他并不打算放手福建这边的事业，去兵部里当个泥塑菩萨，所以最近一年中兵部有人传信下来征求他的意见，他都推说身体不适应北方气候，不愿调职去北方。毕竟在福建这边他可以做到言出法随，每年通过各种贸易进账的银子数以百万计，想要的一切都可以实现，说是土皇帝也不为过。
但许氏家族目前的海贸规模，却还远远没有达到许心素自己的目标。他认为自家的海贸生意看似风光无限，但实际上被限制得极为严重，除了直航海汉控制的海南岛之外，向南向北，临近区域的贸易环境都不够理想。
广东这边的海贸，绝大部分份额都被以“福瑞丰”为首的广东商会控制着，虽然许氏名下的商行也是“琼联发”十三家股东之一，与广东的大商家也算有一份同事之谊，但许氏在广东的海贸生意依然是受到诸多限制。当然这也没什么好说的，广东商人到了福建，一样也得遵守许氏定下的各种规矩，大家彼此彼此而已。
至于北边的江浙一带，状况甚至还远不如广东，至少广东这边的竞争虽然激烈，但有海汉在中间主持局面，福广两省的海商就绝不会因为竞争而撕破脸皮，反而是有不少合作投资的机会。而江浙这边想要插上一脚的难度就大多了，还得时时提防，搞不好哪天就会被人利用海盗下绊子。
南边的状况其实还好，许心素目前的主要贸易对象就是海汉，从福建直航海南的航线跟过去到吕宋岛马尼拉城差不多，而与海汉之间的贸易量至少是过去跟西班牙人的十倍以上。同时借助海南岛这个贸易中转站，许心素也得以打通了福建通往安南、占城等中南半岛地区的贸易通道，贸易量比起几年前已经不知道翻了多少倍。
而北边除了日常需要小心谨慎之外，许心素最头疼的实际上是通往北方的航路在这个位置被卡住了。海汉人占了台湾岛，需要大量移民迁入当地搞开发，这事许心素是很有兴趣参与的。但从福建本地征募移民的成本太高，远不如从北方一船一船地往回运廉价的中原难民划算，运回的人口越多，在台湾岛上圈地的种植园开发进度就能越快。但有舟山群岛这个地方卡在航路正中，大大地增加了人口运输的成本和船队的航行风险，让许心素怨念不小。
前几天从澎湖传回消息，海汉人在
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