算知道海底有石油也只能望海兴叹。
不过一直对内燃机怀有执念的工业部对此倒也不是一点办法都没有，得益于无所不包的资料库，穿越者们早早便已经确认了台湾岛上有可供开采的地下油田存在。从那时候开始，工业部就已经下定决心，要将工业化开采油井的历史从1859年的美国宾夕法尼亚州的小镇，提前到两个世纪之前的台湾岛。
在原本的历史中，清朝咸丰末年，台湾苗栗县出磺坑这个地方的民众就发现了当地有石油从地下自行涌出。当地人用人力挖了一个一丈多深的井，每天可以收获地下涌出的原油七八十斤。不过那时候还没有发明真正的内燃机，当地人也仅仅只是将其用来点灯照明而已。到光绪三年的时候，两江总督沈葆桢巡视台湾，听说这事之后便将油田收为官办，并且聘请了美国技师来用机器开采，曾经将产油量提高到每天一千五百斤。光绪十三年台湾巡抚刘铭传设立矿油局，钻井五口，最深达一百二十米，不过后来因为产量太低入不敷出，没经营几年就倒闭了。
而台湾岛上在后世探明并开采的油气田还不止这一处，在苗栗县境内的锦水、铁玷山，新竹的青草湖、崎顶等地，都有储量可观的油气田，但其开采的技术难度不一，不如苗栗出磺坑的油田那么靠近地表就是了。出磺坑的这处油田直到穿越行动之前，据说都仍有稳定的产出，考虑到其地理位置算是距离三亚最近的产油地，且海汉控制当地的难度相对较小，由此成为工业部认定的首选开采目标。
海汉在前年十月才正式踏足台湾岛，到去年上半年基本完成了对台湾岛西海岸线的控制，而工业部也是从去年开始，才正式进行石油项目的筹备工作。
相关的筹备工作主要分为三个部分，一是钻探设备的生产，钻头是穿越时带过来的成品，只需生产钻杆和钻机就行。虽然海汉的钢铁产能还很有限，但从中挤出一部分来生产钻杆倒也不难，而钻机和游梁式抽油机就只能使用蒸汽动力了，这方面的生产技术已基本成熟，只需根据石油开采的需要做出一些调整就行。虽然生产效率肯定比不了后世的专业设备，但土法上马，能用就行，首先要解决有没有的问题，之后才会慢慢考虑升级装备的事宜。
第二个部分是炼油设施的建设，开采出来的石油必须要经过提炼，才能得到内燃机所使用
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