一方面看到类似海汉这样的国家在跨国海贸中大赚特赚，心理上又未免有些酸溜溜地不平衡。
但这类贸易也不是想干就能干的，如今自大明海岸下南洋的商业航线几乎都被海汉把控着，想进这个行当，没海汉点头将会非常难做。即便是葡萄牙、荷兰这类全球殖民的海上强国，也先得在海汉这里备案，毕竟他们在海南岛以北就各自只有一个经营中的港口，荷兰人经营的大员港甚至还与大明隔着一道福建海峡，要完成对大明的贸易往往还得借助海汉的渠道才行。
就算大明不把海汉放在眼里，以费策贤在三亚所见，只要海汉发句话，只怕没有哪个国家敢公开接待来自大明的船队。毕竟相较于经常在南海上耀武扬威的海汉舰队，代表大明官方出航到南海深处的船队还得追溯到两百年前郑和第七次下西洋了。这年头哪还能有几个人记得当年大明宝船舰队的厉害，自然是对当下打遍南海无敌手的海汉舰队更为忌惮。
费策贤目前还没有办法说服朝廷开启正式的官方海贸，也无法让海汉对大明给予特殊照顾。他现在所能做的，就是尽可能多地了解海汉是如何经营跨国贸易，又是如何通过航运来完成这些利润颇丰的生意。
在三亚期间除了市立图书馆之外，费策贤去得比较多的地方之一就是三亚的各种交易市场了。三亚的交易市场基本都是由官方经营，供来往本地的国内外客商在这里发布供求信息，签署买卖合同，完成钱货交割。而随着三亚贸易规模的不断扩大，这种交易市场也在根据不同商品逐渐细分，甚至产生了很多靠消息吃饭的掮客。
即便是费策贤这种不通商务的官员，在交易市场待的时间长了，慢慢也了解到了一些经贸方面的常识。海汉官方对于航运和跨国贸易的扶持力度，是大明根本无法相比的，特别是商人的社会地位，两国更是差距悬殊。
大明的有钱商人虽然也能过上奢侈的生活，但传统上都是重农轻商，社会地位按照士农工商来排，商贾只能位居末尾。而海汉这边的情况却大不一样，有钱有势的商人甚至对官府都有相当大的影响力，在社会上的名声也不会像大明商人那么低下。所以近几年有很多大明商人开始举家投奔海汉，或是将名下的产业转移到海汉所辖地区。就费策贤所知的状况，海汉目前最有钱的几个民间商人，几乎都是来自于大明。
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