分布于东南西北四个方向，朝向浑河的城南方向有两道城门，分别是德胜门和天佑门，又被分别称作大南门、小南门。城门上有三层的门楼，城门建有瓮城。
虽说清军的武器装备不如海汉，但只要防御工事修得够牢实，倒也不是没有一战之力。而且常年与海汉交战，吃一堑长一智，在这个过程中也学了不少东西。海汉军开始北伐之后，满清赶工在城外修建了大片阵地，效仿海汉军的作战模式，挖壕沟建胸墙，在城墙上下都部署了大量火炮,以此构建立体火力网。
以海汉投入战场的兵力,想要对沈阳城进行包围是远远不足，而且必须要守住浑河北岸的阵地，以免被清军抄了后路实施反包围。所以当时指挥部制定的攻城方案，便是就近从浑河北岸对沈阳城南侧发动攻势。
海汉的火炮在射程上具有一定的优势，但为了避免被清军的城防炮火波及，只能在安全距离上部署火炮阵地。只是这样一来，作战距离拉大，火炮的杀伤力和射击精度就不免要打折扣了。
原本在近距离上可以一炮摧毁的目标，拉远之后七八炮都未必能奏效了，弹药的耗费量也不免大幅增加。
而汇集在沈阳城内外的数万清军在此期间也没闲着，不断从东西两侧对海汉军的阵地发动攻势。虽说多是佯攻，但清军分作数拨，几乎是昼夜不停地车轮作战，也是给海汉军制造了不小的麻烦，大大延缓了海汉军的攻城进度。
攻城放缓，带给后勤的压力就更大了。前线战事每多持续一天，补给线上就需要多运送数十吨的货物。这要是交给海运自然算不上压力，只消调几艘大型货船就行。但对于陆路长途运输而言，这就意味着要调动多支车队才才能完成任务。
陈一鑫不得不在完成后勤运输任务的同时，继续从山东方向募集骡马和马车，以增强海汉军在辽东的运力。
在此期间，他还得不断往返于盖州和沈阳之间，指挥骑兵部队打击那些袭击补给车队的小股清军。虽然这些清军的战斗力有限，但来去如风，藏身于补给线东侧的千山山脉中，也是给海汉制造了不小的麻烦。
而针对沈阳城的作战，也成为了海汉军成立以来最为漫长的一场攻城战，竟然在城下僵持数月，所花费的时间远远超过了早年间攻打安南顺化城、吕宋马尼拉城，大明杭州、登州等地的战斗。
宁子敬道：“既然沈阳是
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