航任务。
这当然只是比较好听的说法，实际上任谁都看得出来，如今的安南大概也不再只满足于南海一隅了。
安南所处的地理位置，北、东、南三个方向都是海汉的地盘，西边的几个邻国虽然实力稍弱，但没有海汉点头，安南也很难独力打一场灭国之战。
所以对安南来说，要想成为更具国际影响力的强国，就只能效仿海汉，从海路寻找对外扩张的机会。
去年安南便已主动申请承揽前往海汉新开发的南海新大陆的货运业务，虽然最终拿到的仅仅只是三亚至星岛间的运输任务，但这其实已经是开了个好头。
等后续南方新大陆的港口开放让外国船只进入后，来自安南的货船多半就是首批拿到准入资格的客户了。
而这次安南大使又主动申请要派出人马跟随海汉舰队进入印度洋，这显然也是有备而来，安南人等待这个时机应该已经有很长时间了。
对于安南人日益显露出来的野心，执委会并不是没有察觉，不过安南的军事领域受海汉影响极大，且军备供应大部分都依赖于海汉，因此执委会认为安南的动向仍处于可控范围之内，善加利用也不失为一股可靠的助力。
安南想要进入印度洋活动，执委会原则上不会加以阻拦，原因也很简单，如今星岛大区将大量运力投入到了南方新大陆的航线上，导致从南海前往特战师辖区的海上运力严重不足。
如果要从海汉国内抽调运力来填补这个区域的需求，那其实就是挖东墙补西墙的性质，并不能真正改善整体的状况。
如今钱天敦将特战师在印度洋的活动范围扩大到了阿拉伯半岛周边，这就导致海运航线进一步拉长，运力缺口也会随之变得更大。
而安南若能提供海汉所需的这部分运力，那允许其进入印度洋活动肯定是利大于弊了。
于是安南大使所提出的要求，很快就得到了执委会的认可。而作为交换条件，此次安南舰队需从三亚承运一批运往特战师辖区的货物，并且今后几年内要按照海汉的要求，在南海至印度洋的航线上分出一部分运力，专门承运海汉的货物。
这样的交换条件对安南来说根本就不是问题，至少目前在大使看来是如此。为海汉承运的货物又不是不收钱，只是会收得更便宜一些罢了。
而安南所将获得的，是海汉在印度洋地区数个港口的准入资格，以及这些远洋航线搭建起来之后的长期收益。相较之下，
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