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第298章 包家宣布两大巴士集团和英国联合海外运输公司合并重组[2 / 3]

较赚钱的。相反,香江太小,货运市场倒是不大。

“老板,我年纪大了,怕是你说的那些,我到时退休了。”现在邓肇坚已经77岁,包宇说的那些,邓肇坚确实理不了。

按照包宇的计划,等两家巴士集团大刀阔斧改革后,两家巴士集团合并,由黄耀南担任香江巴士集团的总经理,到时邓肇坚也可以退休了。

“邓总经理,你现在不是还年轻吗?”包宇笑道。

“老板,那是因为我平常不怎么操心公司的事。”

包宇是希望以后把Y国海外运输公司涉及到巴士方面的业务,到时全部都交给黄耀南管理的。

“耀南,你现在先把中华巴士公司管理好,接下来也就是和九龙巴士合并。除此之外,适当时机,香江的巴士集团进军国内巴士以及长途巴士的业务,以后,我准备把涉及到海外的巴士业务都交给你来管理。”

也就是说,以后黄耀南要管理的巴士业务更多。

此时,邓肇坚有些羡慕看着包宇和黄耀南。

现在包宇还是很年轻,黄耀南也才四十多岁,而他本身也早就到了退休年纪,只是现在还在坚持而已。

按照包宇说的规划和发展,未来单是巴士业务就不知道有多庞大。

包宇和俩人谈了一个多小时。

此时,时间已经来到晚上六点多。

包家晚餐已经准备好。

包宇,包裕刚夫妇,包肇龙,邓肇坚,黄耀南一起吃晚餐后。

这两人分别坐车离开。

。。。

休息一晚。

时间来到1978年10月23日。

星期一。

大清早。

包宇早早和爹地妈咪,爷爷吃完早餐,穿着西服坐车回环球投资中心大厦。

环球投资中心大厦。

第21层楼。

包宇上来,赵秀贞已经来了。

上午九点。

香江证券监理处突然对外宣布香江两大巴士集团停牌交易。

上午九点半。

香江四大交易所正常交易,中华巴士和九龙巴士都停牌交易。

这个消息,还是引起不少投资者的注意。

上周的时候,包宇已经收购和控股这两家巴士集团,即使重新恢复挂牌交易,股价已经出现下跌。

没想到,这一周周一,再次出现停牌交易。

一些投资者还以为是包家接下来要对这两家巴士集团完全私有化。

但是,他们觉得不太可能。

上午十一点。

环球投资中心大厦总部会议室。

此时,已经来了很多

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