要有精神准备，不要怕麻烦。制定方案的过程，就是在整理细化思路，凝聚干部们步调一致的过程，当开始实施时，全镇干部才很清楚地知道自己的责任是什么，怎么做才算完成任务。”
秦云东讲的很细致，刘青山记录的也很认真，同时还提出了一些他拿不准的问题。
两人交谈了一个多小时，秦云东起身准备离开，无意间看到了办公桌一角放着一份文件。
文件的抬头印着“柳河镇公务用车制度改革试点情况汇报”几个字。
“青山，你们镇也在搞车改试点？”
秦云东拿起文件随口问。
公车改革是常委会通过的决议，但具体实施是由市府负责，秦云东并没有过问具体情况。
所以直到看到这份材料，秦云东才知道柳林镇也是试点单位。
刘青山陪笑回答道：
“秦书记，从去年七月一日开始，市纪委和市财政局选了三个乡镇做公车改革试点，柳河镇是其中之一。到现在跑了半年，算是小有心得吧。”
他知道秦云东很严谨，最烦下属浮夸吹牛，所以他用词非常谨慎。
秦云东把那份方案从头到尾仔细看了一遍。
汇报材料写得很实在，没有太多套话，几项核心措施一目了然。
一是取消一般公务用车。
柳河镇原有公务车辆七辆，改革后，除保留皮卡用于农林水利等生产性公务外，其余六辆全部上交县财政局统一处置。书记、镇长不再配备专车。
二是发放公务交通补贴。
镇领导班子成员每月四百元，中层干部每月二百五十元，一般干部每月一百五十元。
补贴随工资发放，不另行报销市内交通费用。超出补贴范围的跨镇公务，经批准后可凭票据实报销。
三是划定保障区域。
柳河镇辖区内的公务出行，一律不再派车，由干部自行解决交通工具。出镇公务，经批准后可报销长途交通费或租车费。
四是建立监督机制，严禁“领补贴蹭公车”。发现违规的，除追回补贴外，视情节给予纪律处分。
秦云东看完，把方案放下，问了一句最实际的问题：“效果怎么样？干部们的反应如何？”
刘青山汇报说，公车改革前两个月，干部们很抵触，怨气不小。
镇子里有些老同志发牢骚说，他们干了二十多年，习惯了出门上车、到地方下车，突然让他们自己想办法去村里，面子上挂不住，也觉得不方便。
有个老站长还跑到我办公室拍过桌子，说干了半辈子，到
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