时间飞逝，眨眼间半个多月的时间过去了。
这段是时间，姬天除了期间带着嬴政去了几趟后世，就是整天泡在咸阳各处的工地上。
所以，一早他吃完饭就开着路虎车带着蒙崇德驶出了宫门。
目前咸阳各处工地都进展的很顺利，已经确定好的项目，除了学校基本都已经打好基地。
火车站的主体建筑虽然还没有动工，但是火车站广场等外围区域基本已经完工，目前正在移植花草树木等景观工作。
按照姬天对于后世这种工程的进度的理解，他觉得少说得几个月才能完成。
但是，他小看了大秦的工匠和百姓对于工作的热爱程度。
自从临时照明灯在火车站周围安装好之后，整个工地就没消停过。
虽然施工机械还不是很多，但是顶不住人多啊，四五千号人轮班干，硬生生的把这个工程压缩到了四分之三的时间。
不仅仅是干活的速度快，而且工程的质量也是没得说！
不过这也得益于大秦工程的标准和律法的严苛，每块石板都刻有工工匠的名字籍贯和负责官员的名字，一旦出了问题可不跟后世那样罚钱了事。
在大秦，工程一旦出现质量问题，官员轻则罢免官职，做工的匠人打入奴籍。
重则上下人员直接杀头抄家，甚至连一同做工的人也会受到连坐罪罚。
虽然这样的律法很严苛，甚至不人道，但该说不说，这极大的提高了工程的质量，能省去很多后顾之忧。
当然，有如此严苛的律法，工钱肯定是不能少的。
要不然长时间的高压，再加上付出得不到回报，势必会引发百姓的反抗和不满。
所以，总体上，姬天对于这种做法是举双手赞成的，并且希望这种方式一直保持下去。
除了这些工程，铁轨铺设的效率以及质量也是极高的！
前天他又从后世带回来了五节翻新好的车厢，于是便乘坐着火车试行了一下。
目前铁轨已经穿过了潼关县，铺设到了距离函谷关三十公里的地方。
总体来说，火车行驶起来还是比较平稳的，没有感受到太大的起伏。
而且在路过潼关的时候，他还下车看了一下正在修建的潼关火车站。
虽然潼关火车站的规模不可能跟咸阳火车站相比，但是潼关作为黄河的拐点，以后会成为一个水路和陆路的重要枢纽。
交通枢纽之地，肯定会有大量的人流，并且作为咸阳的门户城市，所以
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