自己生产不就行了？这玩意儿不就是几根帆布带子加个卡扣吗？有什么技术难度？！”阿萨尔烦躁地扯了扯领带。
“技术上确实没有任何难度，甚至可以说简单得让人想哭。”
原时空中，三点式安全带是在59年由沃尔沃的工程师尼尔斯·博林发明的，但现在嘛……
尼尔斯翻开手里的一份厚厚的文件，递给阿萨尔：
“但问题是，南华动力集团早在一年前，就已经在白鹰、约翰、高卢，甚至我们蓝牙国，把这种三点式安全带的外观、结构、受力原理，全方位无死角地申请了专利。
他们的专利壁垒做得简直滴水不漏，连卡扣的弹簧角度都注册了。
我们只要敢仿造，他们庞大的律师团明天就能把我们告到破产。”
阿萨尔深吸了一口气，强压下心头的怒火：“好，好。交专利费是吧？他们要多少？”
“目前南华动力集团给我们的官方报价是……”尼尔斯咽了口唾沫，“每一个座位，付3白鹰元的专利授权费。”
“多少？！”
阿萨尔眼珠子都快瞪出来了，差点一口老血喷在桌子上。
“3刀？每一个座位？！
尼尔斯，你算过账没有？
我们的PV444是5座车，一辆车光安全带就要交15刀。
如果我们接下来要生产的PV800系列商务车，那可是7个座位，一辆车就要付给他们21刀？！
这简直就是抢劫，是赤裸裸的敲诈。”
在48年，刀勒是能换黄金的，21刀可不是一笔小数目，这几乎吃掉了沃尔沃单车利润的一大块。
“阿萨尔先生，这已经是他们看在我们是欧洲大厂的份上，给的优惠价了。”
尼尔斯苦涩地说道：
“我听说，白鹰那边的通用汽车公司，一开始也嫌贵不想交。
结果南华动力集团直接放出话来，不交钱就法庭见。
最后通用汽车没办法，只能捏着鼻子认了。
不过，通用并没有付现金，而是用他们手里的一项自动变速箱的边缘专利，和南华动力集团进行了专利交换，互相免除了对方的授权费用。”
听到这里，阿萨尔的眼睛猛地一亮，仿佛抓住了救命稻草。
“专利交换？对啊，我们沃尔沃也有很多独家技术啊。”
阿萨尔猛地站起身，在会议室里来回踱步，大声吼道：
“尼尔斯，快，立刻去把我们技术部的专利库翻个底朝天。
看看我们有什么底盘
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