王雄是土生土长的隆城人，祖上三代都在隆城做运输生意。
他爷爷王德盛在上世纪五十年代靠着几辆马车起家，后来添置了卡车，逐渐成为当地小有名气的运输商。
王雄的父亲王长海继承家业后，赶上了改革开放的浪潮，把家族生意扩展到了周边几个城市。
王雄从小耳濡目染，十八岁就开始跟着父亲跑运输线路，了解各地路况和行情。
后来王长海突发脑溢血去世，王雄接手了家族生意，彼时他们已有二十几辆大货车和五十多名司机。
正值国企改革深化，大批工人下岗，王雄以低价收购了几家濒临倒闭的运输公司，扩充了自己的车队。
到了2000年，他手下已有近百辆各类货车，成为隆城最大的运输公司老板。
随着业务扩张，王雄开始染指灰色地带。
他让手下司机在运输过程中夹带私货，还开始控制当地的货运市场，不加入他的车队就别想拉到活。
后来，他又把触角伸向了娱乐产业，专门给货车司机提供一些特殊服务。
到了2008年，王雄已经成为隆城地下世界响当当的人物，手下有上百号人，主要是些开车的小伙子，被他训练得服服帖帖。
而赵建国则是另一条路子。
他原本在南方某沿海城市做外贸生意，积累了第一桶金后开始进军房地产。
2008年金融危机爆发，赵建国的公司资金链几乎断裂，濒临破产。
就在这危急时刻，他听说家乡隆城因为特殊的地理位置，房价逆势上涨。
经过一番考察，赵建国决定带着剩余资金和一批得力干将北上，回到家乡重新创业。
2009年初，赵建国回到隆城，以较低价格收购了城西的一大片土地，计划开发高端住宅区。
当时隆城正在实施城市扩张计划，衙门支持房地产开发，赵建国凭借在南方积累的经验和人脉，很快拿到了开发许可证。
他的项目“西城华府”一经推出，就因其高端定位和完善配套设施吸引了当地富裕阶层的目光。
王雄对赵建国的到来并不在意，毕竟两人业务不重合。
真正的矛盾始于两年前的一场土地拍卖。
当时隆城市衙门推出了位于城南的一块黄金地段，王雄打算在那里建一个物流中心，而赵建国则看中了其商业开发价值。
两人在拍卖会上竞相抬价，最终赵建国以高出市场预期30%的价格拿下了这块地。
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