河段可以通航。
既然如此，那空间里面的内河炮艇就有用处了，为了让手下尽早掌握炮艇驾驶技术，掌握炮艇上武器使用，孙义成就拿出了三艘炮艇，组建了一个内河小舰队，从特战队员里挑出人手担任炮艇艇长，指挥和跟进训练。
时间飞快流过，转眼间缅甸的雨季就到来了，道路变得泥泞起来，忽晴忽雨的天气变化，让部队的各种训练变得困难起来。
好在经过前期三个月的环境适应，步兵官兵们已经对缅北热带雨林相对熟悉了很多，加上孙义成提供了治疗各种雨林疾病和防止蛇虫叮咬的药品，部队的士气和训练一直保持在一个比较高的程度，唯一不足的是，战士们叫嚷着很久没有打仗，手痒的很。
和步兵雨天还能继续训练不同，空军的训练就因天气变化受限制很多。
一个多月时间下来，第一批飞行学员们已经学习完了飞行基础文化课，开始了上机实操。香港来的八十七名学员和南洋第二批四百一十名学员组成的第二期，正在进行文化知识的学习，很快也将进入上机操作的时间。
飞行学员的增多，只有一条跑道和三十架教练机的配套学习工具，就显得有些相形见绌，不够用了，加上忽晴忽雨天气，让飞机的起降数量严重不足，孙义成开始后悔没有多修建几个机场了。
这一天，正在机场督促从香港招来的退役英国飞行教官陪同学员上机升空练习飞机驾驶时，李同江来报，蒋金德和李同海、赵志齐几人来了，说是有要事要见司令员。
就算是到了缅北，离开磁武根据地数千公里了，大家都还是习惯于称呼孙义成为“司令员”或“老队长”，孙义成说了很多次现在不适合叫这些称呼，可大家的叫法一直都没有改变，无奈之下就只好随大家了。
“他们几个不好好训练部队，跑来找我干什么！”听到几个手下来找他，原本就被几个懒惰的英国飞行教官搞的有些烦的孙义成更加烦了。
俞显从香港招收过来的六个英国老飞行员，飞行技术确实不错，但就是有些懒。上懒也不全对，准确地说应该是怕死。进入雨季的八莫，天气变化很快，忽晴忽雨，所以孙义成要求抓紧天气晴朗的空档，让第一批已经学习完理论知识的飞行学员多熟悉飞机操作，好早日单机升空。
南洋华侨中三十三位飞行教官对孙义成的命令执行的很彻底，但六位英国籍
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