智驾路测那会儿，王自重收集了不少资料。
鹰酱巨硬软件、骨骼公司、X公司都在研究超大型AI模型，智驾只是大AI中的一部分。
龙夏AI要是裹足不前，日后真等鹰酱AI完成进化，还不以碾压之势席卷全球？
“老王叔这话没错，虽说咱们集团搞智能驾驶是为了赚钱，但也能侧面对抗鹰酱科技。”陆慎为说道。
“至于大家担心的AI抢饭碗，这个有国家把控。”
龙夏如今搞AI科技的有二十九家公司，其中以千度、字母蹦迪、361网络安全技术集团为头部，外加其他小型公司。
可做出来的AI软件别说人工智能，叫它人工智障都算抬举。
大部分公司所谓的AI就是套皮巨硬的AI软件，底层的数据代码和运行逻辑都是西式思维。
你能想象让AI生成佛手瓜，它画出来的是一只手掌托着西瓜吗？
简直驴唇不对马嘴。
“我们的MASS智驾能不能做到安全驾驶？驾驭复杂路况？”陆慎为郑重道。
这是他最关心的问题，智驾讲求的就是安全，只要够安全，哪怕是开慢点也没问题。
“董事长放心，咱家MASS智驾安全方面是一顶一的牛，上高速轻轻松松跑200！”
“你说啥？跑200？不是限速吗？最高也只有120公里。”陆慎为问道。
李大嘴巴如实说道：“特殊测试路段可以跑200公里，要是向消费者发售，我觉得可以限制最高时速不超过132公里。”
龙夏境内所有高速公路限速120公里，紧急情况下超速低于10%不予罚款，只是口头警告。
“除过自动驾驶功能外，我觉得其他关心功能可以暂时关闭，后期哪怕通过OTA升级也成。”
“现在放出来，容易引起车圈恐慌。”
别家还在研究自动驾驶的第一层，巨龙钢铁集团的MASS已经在大气层，这让别人还怎么玩？
“你们意思是割韭菜？一茬一茬升级？”王自重问道。
“王总，我们就是这个意思。”
陆慎为摆手否决：“巨龙钢铁集团从不割韭菜，我们自始至终都要真诚地对待消费者。”
消费者是衣食父母，没有消费者真金白银的支持，巨龙钢铁集团算个屁！
“一次升级到位太过震撼，董事长，您不再考虑考虑？哪怕我们六月份上线，年末再升级一次，少收点钱都可以。”
“别家车企都这么干，慢慢升级新功能，一步步割韭菜。”
陆慎为摆手
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