，推力也不到其一半，推重比也只有150低得多，只有比冲要稍高一些，但整体来说仍然不及RD270。
原世界线东大用了20年的YF100K重量1.9吨，推力125吨，而RD270重量3.37吨推力640
吨，其性能差距更是完全不在一个档次。
上世纪60年代，为了登月竞赛北极熊决心开发一种超大推力火箭发动机，格鲁什科最后给出的答案就是RD270，虽然未能完成所有研发，但仍然进行到了整机制造和试车环节。
RD270的未竟除了北极熊取消登月计划外，更多的是负责登月项目的科罗廖夫拒绝使用毒发，否则N1火箭就不会因为使用推力偏小但清洁的NK15，导致不得不叠加27台之多连续四连炸，要知道达到同样的推力仅仅需要6台RD270。
虽然采用有毒且有污染的偏二甲肼作为动力，但RD270性能强大到可怕，而且据说设计时能考虑在金星的强酸高温环境下启动。
唐文所仿制的这台RD270仍然不是完全体，可靠性未能得到验证，不过既然是造船厂制造，便有了最可靠的保证。
星舰工程已经开始了两个月，汉斯航天专家们其实已经设计的差不多，最终选定星舰飞船发动机为帝国太空梭同款的RS25，火箭一级的发动机为北极熊的RD270。
RS25在白天就已经搞定，那时候正好是帝国的凌晨，喀琅施塔得在NASA的报废试验场找到了用于可靠性测试寿命用尽的RS25。
有了这两项前置科技，星舰就可以启动研发制造了。
【研发：星舰V1】
【构型：两级构型，上面级为星舰飞船，下面级为一级火箭；
起飞重量：5071吨；
起飞推力：8960吨；
起飞推重比：1.76
基础运力：200公里高度近地轨道运力170吨—星舰飞船：
外壳材质：主材料不锈钢，关键部位钛合金加强；
直径：10米；
燃料种类：液氧液氢；
参数：空重100吨，有效运力170吨，加注515吨燃料，起飞总重785吨；
动力：5RS—25火箭发动机，真空推力1290吨；
—一级火箭：
外壳材质：铝镁合金；
直径：12米，尾部发动机部分直径16米；
燃料种类：偏二甲/四氧化二氮参数：空重170吨，加注
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