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第23章 军舰变渔船[2 / 3]

却有些不好意思:

“其实你不接也挺好,现在船厂刚起来账上也没什么钱,要不算了……”

“别啊!”

唐文差点跪下抱村长大腿了:

“叔!老陈叔,正好让我们船厂练练技术吧,我们真的可以接!”

“这……”

虽然不知道唐文为什么那么激动,但陈永贵还是点头:

“我再托我儿子帮你打听打听,有消息给你打电话,你们船厂安电话了没?”

“这是和接电一起的第二件事。”

“……”

唐文一经提醒才想起来还得安装电话,现在装电话线过几年还能顺带上网呢。

56K猫应该也要出现了,这个记忆中的古老词汇,现在却是时代的最新技术。

……

送走了村长,唐文马上叫来首席造舰设计师唐一,开始讨论把军舰变渔船的可能性。

唐一听到这个要求表情跟吃了X一样,但还是认真思考,过了一会儿回复道:

“严格来说‘桥立’级这样的炮艇和同级别渔船相差不算大,一级战舰几乎没有装甲,拆掉炮塔和各种武器至少能减重一百吨,加装拖网也不是大问题。

‘桥立’虽然是内河炮舰设计成了平底船,不过为了航渡本岛,采用长艏楼舰型、兼具海上和内河航行能力,稍稍修改下船形也很容易。

除了比正常渔船细窄一些,从尽可能减少改动省研发经验的角度,‘桥立’级能够改造成标准排水量800吨,满载1400吨的大型远洋渔船。

不过……”

唐一前面的一大段听得唐文连连点头兴奋不已,下意识追问道:

“不过什么,应该都是小问题吧?”

唐一:“您考虑过动力吗,桥立号是军舰,采用的是3300马力的蒸汽轮机,烧的是重油。

改成渔船速度可以降低到14节,但至少也要2500马力,最好用柴油机组,我们没有这样的动力组合,需要全新研发。”

唐文:“烧重油的蒸汽轮机不能用吗?”

“当然可以,而且重油比柴油更便宜,但渔业公司可能很难找齐能维护蒸汽轮机的船员,安全性和便捷性也远不如柴油机组。

哪怕是千吨级的炮艇,出海前也要花半个多小时先让锅炉内充满压力,然后才能行动。”

事实上二战以后千吨级别的军舰基本也在使用柴油机组,各项性能都要好不少,民船更是基本告别了蒸汽机。

如果研发2500匹的柴油机组,那就违背了

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