纵观国内二十多年造车历史，最具突破性的汽车一定是H6。
这是第一款销量超过合资的国民神车，并且长期霸榜国内SUV销量榜首十余年。
从设计上来说，从10年代出生的连续几代H6动力烂、底盘生锈、变速箱匹配不好顿挫烧离合、油耗高、操控更是没有。
等质量慢慢提升，已经是诞生十年后，销量逐渐下滑。
但它满足了两个场景：大空间、以及烂路。
以及，足够的便宜。
唐文在这个年代的用车经验就是汽车别开出城，否则能直接把自己晃吐。
但硬核越野太贵，不是谁都买得起，后来本田提出了前驱城市SUV概念：
比轿车底盘高、前驱比后驱和四驱的越野车便宜，轿车同款承载式车身更简单，空间宽大可以做的不那么紧凑以免比例失调。
简单来说，就是把轿车抬高再拉皮成越野形状，多多少少有点用。
城市SUV在国内从出现便一直取得成功，证明是一条绝对正确的出路。
要是唐文能做出一款售价10万出头的类似产品，质量再勉强过得去，一定不会愁销量。
至于靠qq、奥拓之类的微型车打开市场的邪路唐文不打算干，这比抄袭都掉身价，会造成很难扭转的品牌形象落差。
而听到唐文对城市SUV的描述，杨展翅和沈威都感觉有些奇妙，抓耳挠腮的感觉头皮发痒，似乎抓住了什么。
……
IAA情报部。
汇总消息的探员路过史密斯的工位，甩过来几张纸：
“暹罗、石油佬都都有了消息，他们的A4战机并没有少。”
正打着瞌睡的史密斯立即清醒，下意识说道：
“不，这不可能，足足14架A4。”
但他的同事似乎并不关心，甚至劝他：
“史密斯，那只是些落后的老爷机，不比飞行俱乐部的飞机好多少。”
“该死，这可是十分严重的走私案，也许他们是偷偷弄到了配件进行组装，这一定要严查！”
“也许，但现在有更重要的事情去做。”
说完他的同事就又匆匆离开，现在IAA忙得要命。
重新翻汉斯五十年前的旧案、调查南渼、远派人手赶赴南极，还有抽空全世界搜寻第二舰队踪迹，整个IAA已经有好几年没这么忙过了。
与之相比，东大搞几架A4算什么？
别说A4，他们肯定还接触过波斯猫的F14以及安南的F4，F16还去他
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