军提供军用卡车、装甲车、牵引车）；日野汽车（为日军提供军用卡车、坦克发动机、航空引擎）。
只不过作为第一任白头鹰驻军总司令道格拉斯-麦克阿瑟（一九四五年九月二号倭国签定投降书后开始执政，主导对日占领和改革，一九五一年由李奇微接任），这位当时名正言顺的倭国太上皇，不仅不顾中方和北极熊的强烈反对，执意保留了倭国天皇制度，他在对倭国这些曾经给军方提供武器装备的大型企业进行整改时，也仅仅只是对其进行了拆分、转产，这些大财阀家族企业化整为零，摇身一变由军工企业华丽丽变为民用企业，这也让倭国的汽车产业和机械行业根本就没有伤及根骨，只不过表面上分成了几个中小型企业罢了。
道格拉斯-麦克阿瑟曾经接受了倭国时任天皇裕仁赠送的大量黄金和美女，倭国各大财阀家族也向其贿赂了巨额的黄金，据说道格拉斯-麦克阿瑟在白头鹰、瑞士和香港各大银行里，都存入了大量的黄金和珠宝，这些财富大都是来自于倭国以及东南亚地区，道格拉斯-麦克阿瑟回国后，仗着自己拥有的巨额财富，先后三次参加总统选举，结果花费了大量金钱却全部落选。
郭永平在高空俯瞰到那闪烁着警灯呼啸而来的警车，心里也是暗自感慨，此时倭国这个第二次世界大战的战败国，国内普通警察都能够开着小轿车巡逻，而国内却是汽车产业刚刚起步，厅局级领导干部乘坐的大都也只是那些北朝战场上从白头鹰手上缴获的老旧吉普车，只有部级以上高级领导才能乘坐来自北极熊的几款轿车，国家领导人乘坐的也是来自北极熊赠送的吉斯110和吉斯115（防弹车）；至于工矿企业所使用的运输车辆，更是典型的万国造，其中有来自于缴获白头鹰的军用卡车，也有北极熊的嘎斯系列卡车，还有一些甚至就是东拼西凑而成的玩意儿。
北极熊援建的长春一汽一九五三年七月十五日奠基、直到一九五六年七月十三日首辆解放Ca10下线（仿造吉斯150），只不过由于产能有限，生产的新型汽车主要供应军队和重点企业，在郭永平的印象里，就连红星轧钢厂这个京城大中型钢铁厂，运输队目前也仅仅只有两辆新解放Ca10卡车，其余的十多辆卡车都是早已残破不堪的旧车。
当郭永平刚刚围绕着靖国神厕外围投掷了一圈的凝固
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