对于这件事，其实意见分歧很大。主要是这种事情目前国内还很少见，大家都知道上市圈钱。但是人家那都是优质企业好吧，效益好，有名气，证监会才能通过审核。
而叶雨泽琢磨的这个，却是让他们找效益不好，但企业规模够大的组成集团。都挂在大发名下，这样干行吗？万一被揭穿，会不会造成不好的国际影响？
会议一直开到了半夜，反对的声音越来越多。王春生几次给叶雨泽打电话叫他过来给大家具体讲一讲利弊，却都被叶雨泽拒绝了。
一些事他可以帮着运作，但绝不会站在台前。毕竟他也是个名声在外的人。负面新闻缠身的话，对企业都有影响的。
好歹叶雨泽坚持着没让汽车和钢铁厂上市。就是免得被一些舆论波及，造成市场恐慌。
上市虽然是好事，可以有充足的现金流。但是同样也有也有弊端，叶雨泽自己就通过股市吃掉过人家公司。他可不会冒这个险，主要是自己这几个企业都不缺钱。
叶雨泽到是想把波士顿的造船厂上市，那也不是为了圈钱，而是为了扩大影响。
市里的会议整整召开了三天，最终，李书记力排众议，通过了叶雨泽的提议。并且请叶雨泽参与到这件事里面来。
叶雨泽本想拒绝，又怕被人骂不识抬举。最后找个了几口远遁，叫王丽娜全权代表参与到这件事里面，丽丽和王建英作为她的助手。
后来查红英又从军垦城赶过来，并且联系了专业团队，开始了一系列包装上市的计划。
事情很顺利，这么大规模公司，又涵盖了几个类型的体系。这在米国都不多见的，上市请求很快就得到了批准。
于是，大发集团作为中国为数不多的几个集团之一，在美股上市了。
虽然上市之后没有成为热股，但是也圈了一百多亿美金。这让几个企业都有了重新发展的资金和机会，至于怎么发展，那就是企业自己的事情了。
本来津市是准备和战士汽车进行深度合作的。但是叶雨泽比较忙碌，只有王丽娜继续再和大发汽车厂合作，其实主要是销售。至于生产问题，把技术问题解决之后，她也没有再参与。
叶雨泽本想带着丽丽和王建英在几个省公司溜达一遍来着，结果第一站就耽误了差不多一年，叶雨泽实在没有时间待在这边了，只好回了波士顿。
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