窝展现了实力，又解释了这么问的目的。
大妈不得不再次面对，无奈承认：「二叔子确实是掌握了代表工业制造水平的现代汽车，所以跟我先生是并肩会长————」
让卫东忍不住扑哧出声：「中国历史上有一字并肩王，这可都不是什么好事啊，要么彻底打压，要么分开独立，并肩是不会合作的，因为只要有一个人想著对方那部分本来也是我的，这事儿就很麻烦。」
真的，让卫东这一刻无比认可后来网上那句话。
现代纷争的各种ZZ局面，在中国漫长又有各种史料记载的岁月里，都经历过。
都能找到解决方案。
只是看有没有这个解决实力。
为了对笑声表示歉意，后面让卫东还说得格外诚恳。
因为他必然会想到，贵为南丽第一大财团，还是当前掌门人的妻子，会抓到消息赶紧来私下谈生意。
其实已经可以理解成后院干政，在悄悄拉援军，这事儿很不寻常！
所以让卫东继续毫不犹豫的再打窝，再逼近：「电梯很好说，我们确实有合作空间，现代商船想跟我合作什么呢，你们造船能力现在是多少？」
大妈就是被他这种又打又拉的模式搞得想走又想留。
可能还是婚后高端局打少了，不习惯的居然有点窘迫：「现代船舶是南丽第一大造船厂，这也属于六叔子的建造建设重工，现代商船有遍布全世界的船舶商社布局，我们很厉害的！」
哦哦哦，让卫东是被误导了。
他知道南丽船舶生产到三四十年后都是世界前列，可以跟内地掰手腕的水平。
所以听闻现代集团是目前的南丽第一财阀，那带了船字就肯定也有生产规模能力，没想到人家也如他是分国资的长江船舶重工和吴生云的东升船舶，后者只是用船的。
这倒是马上提起让卫东的兴趣了。
目前西区码头和东升船舶，甚至未来的沪海深水港最大问题就是没有被国际船运市场接纳。
HK之所以发达，动不动出船王家族就是把持了这方面的资源，包括足球会长能发家也是做国际船舶贸易。
这也是目前整个内地远洋船舶都没能打开市场的原因。
包括跟让卫东打交道的国远集团，目前也只能做国内自家的各种生意，从中东运原油，澳洲拉铁矿等等，根本没有进入国际市场去承揽各种国际业务。
沪海等所有内地码头加起来，还不到HK十分之一的原因
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