的中巴车，最小的十一座也就比他那四驱小面包大点。
造型千奇百怪，报价也从三万多到六万。
其中最贵的那辆十九座中巴车，还带了空调。
车厂的销售科长、工程师、厂长隐隐有点投标的意思，我们可以再少点，我们降两千，还有个脑瓜子不灵光的居然拉着让卫东递眼色可能是要给他回扣！
这特么是民营企业老板，这个公司就是他的，要什么回扣。
让卫东好不容易忍住不笑出声，耐住性子讨价还价，引着这些位相互砍价。
还拉着去刚建好的二阶厂房里的“临时食堂”吃过麻辣烫午饭，才笑眯眯的收网：“好，按照刚才的价格，全都买了，现款现货，车留下。”
大家愕然又喜悦，车是卖出去了，可我这报价是想卖好几辆给你吧。
让卫东都不慌不忙：“我们是帮大家解决问题，起码开了个好头卖掉了，以后我们厂也会发展壮大买更多车，你们能精益求精的出更多好车，就肯定会被我们多买，你们看这工地，未来要容纳几千上万工人，哪里是这么几台车就够的，这是我们掏钱买来做测试，最后经久耐用、配件维护充足的才会成为最终胜者。”
大家又被画的饼填得心头满满，兴高采烈的拿着成本价回去了。
沈翠月马上通知财务陪着这些人到外面银行划拨款项。
搬运公司的老司机们刚才还嫌货，现在也立刻欢呼雀跃，因为老板有钱不就证明公司有前途么。
而且让卫东还马上给他们生计：“你们立刻去办手续，每天早晚上下班拉我们的人来上班……不，应该是错峰出行，我们厂以后是早上七点开始上班，下午三点半下班，晚班十一点交接也这样，你们就能在高峰期外去拉别的市民赚钱，公司适当的收点承包费车辆回本就行。”
之前还懒洋洋磨洋工的老司机们，恨不得跪下来叫老爷！
作为一两百万人口的超大城市，每天早晚那路边挤着等公交车的市民黑压压一片。
现在那都是钱啊！
让卫东还兴致勃勃的跟他们盘算，公交车五分一毛，我们也都按照一毛钱收，优势在于固定线路招手即停，随时上下客。
每辆车分两三班人，一个司机一个售票员，换人不换车。
来来来，先把车都刷成统一颜色，红色是消防队，绿色要带帽，黄色是校车吧，蓝色，就用浅蓝色。
说干就干，这边还在申请牌照线路，那边
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