所有可战之兵全都被集中起来派往多罗毕其，同时征召了全城的骡马以资旅途。
而反对出兵的贝姆将军和剩下的老弱病残则负责拖住奥地利帝国军队的步伐。
这个任务相对来讲就过分艰巨了，因为贝姆没有骑兵部队，想要靠骑兵机动袭扰来拖延是不可能了。
而施塔迪翁伯爵的军营距离克拉科夫城有十五公里，这种距离如果派步兵去那根本跑不回来。
更何况手里的战兵已经没有了，剩下的都是一些强征的民兵。那种一触即离的战术根本就玩不转，尤其是撤退时很容易就变成溃逃。
不过尽职尽责的贝姆将军还是想到了其他方法，他决定扩大防守范围，在城外修筑工事来阻击奥地利军队前进。
这样做虽然增加了防守难度，并且分散了兵力，但是最起码壕沟工事给了民兵们安全感。
贝姆将军很清楚这一战的关键并不在克拉科夫军是否能阻击奥地利人的拦截部队，而是看奇袭多罗毕其的队伍是否能成功。
奇袭部队明面上有三万多人，而亚苏斯基庄园的奥地利军只有三千人。但贝姆将军很不看好这次袭击，因为变数太多。
可军人的天职就是服从，他会守到奇袭失败的那一刻，但也仅此为止了，波兰还需要他。
施塔迪翁伯爵并不知道贝姆将军的大义凛然，他只是看着克拉科夫的城防工事感觉有些好笑。
与城市相连长达五公里的防线，但却只有薄薄的一层。如此奇葩的战法，施塔迪翁伯爵想都想不出来。
老实说他还有些失望，因为传说中贝姆将军是波兰名将，曾经打败过两倍于己的俄国人。
只是今日一见，施塔迪翁伯爵感觉对方的军事思想还停留在十八世纪。
如此松散的防线很容易被分割包围，更不要说完全可以直接进攻城市逼对方回援，或者直接做一个大迂回同样可以使这条防线失效。
只不过他的任务只是围困克拉科夫城而已，并不包括追击或者歼灭。因为负责这项任务的另有其人，朱利叶斯·雅各布·冯·海瑙带着他的萨尔茨堡军来到了战场。
老实说海瑙将军是最支持修筑铁路的将军，但是他依然低估了这种全新的交通方式在军事上的用途。
仅仅是一周时间就能将十万部队、及其装备和物资，从萨尔茨堡运到克拉科夫，580
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