估值认购。
说白了，就是同权不同价，对于报价高的投资机构非常不利。
对此，陈延森心里早有腹案，华科、华信能为快的打车带来额外的‘刚需资源’，比如政策保护与合规性背书等，估值虽低，但背后的资源价值高。
阿狸和企鹅的流量支持、业务生态互补，对陈延森同样重要，同时还能减少两个潜在对手。
如果DST和高盛不同意，那他就选企鹅当B轮融资的领投方，从而稀释外资占比，提前规避政策风险。
与此同时。
杭城总部，马立云和王卫刚刚聊完，并亲自把人送到了车上。
与陈延森预想的一模一样，哪怕他提醒了王卫，但对方还是相信了马立云的说辞，面对基础设施共享、行业数据同步、末端配送难题的解决方案时，王卫很难不动心。
并且，马立云还答应，将为顺丰提供桃宝和夭猫商城的订单支持，王卫马上就爽快同意了。
2012年的顺丰，业务集中在高端快递领域，单票收入和公司营收都不低，但业务量不高，在云速跳出来搅局之前，顺丰的揽件量还没三通一达中的任何一家公司高。
高端市场的钱他想赚，中低端市场的钱他也想挣。
成年人从不做选择，向来是统统都要。
顺丰的业务类型丰富，B2B快递、供应链业务、B2C快递、冷链业务、时效性极高的航空件和经济特惠快递一应俱全。
由此可知，王卫的野心同样不小。
“复星集团的郭昌广，答应入股投钱，并会出面帮菜鸟物流投标拿地，用来建造大型仓储和中转站。”陆兆曦站在马立云身后，小声说道。
“光一个复星还不够，王卫、陈德骏和俞卫骄看上去答应得爽快，但私底下说不准也在防着我，关于仓库管理技术、集采、数据中心模块，还得再找几家技术底蕴厚实的公司合作。”
马立云淡淡地说。
“富春集团的张总听过菜鸟物流的规划后，表示出了强烈的投资意向，我认为可以抽时间，与对方深入沟通一次。”陆兆曦补充道。
富春？
马立云微微颔首，同意了陆兆曦的提议。
去年12月，他与章国标见过面，对方在江浙一带的实力很强，不仅能帮菜鸟拿地建仓，还能提供巨额资金，为阿狸分散投资风险。
“对了，陈延森有没有来杭城？”马立云突然问道。
(本章完)