4号装甲列车。它的装甲车厢采用了独特的三炮塔结构，前后两座大型炮塔各安装一门M1902/30型76.2毫米炮，中间的小炮塔采用T-26轻型坦克的炮塔。
装甲列车开到了两军中间停下，车顶上的三个炮塔同时对着不远处的敌人进行射击。装甲列车在如此近的距离开火，炮弹轻松地撕开了德军轻型坦克正面薄薄的装甲，剧烈的爆炸声之后，炮塔就被炸了天。
列车上的火炮继续开火，德军的坦克被打得惨不忍睹，一个个炮塔在爆炸声中飞上了天空，被炸得开膛破肚成为了一个个熊熊燃烧的火炬。
看到这里，索科夫感慨地说：“德军的轻型坦克在我们的装甲列车面前，简直是不堪一击。政委同志，你瞧，德军的步兵开始撤退了，假如万尼亚聪明一点，就应该指挥部队发起冲锋了，没准还能全歼这股敌人。”
索科夫的话刚说完，就见到无数的战士从战壕里跃出，端着武器冲向正在狼狈而逃的德国兵。如果没有装甲列车，这些德军士兵在进攻失败后，还有机会逃脱。但如今他们处于装甲列车的火力打击范围之内，他们往左跑，炮弹就落下左面；往右逃，右面也会落下炮弹，逼得他们不得不重新回到中路，乖乖举手向一营的指战员投降。
这场战斗，由于有苏军的装甲列车参战，仅仅持续了十几分钟就结束了。而此时，炮兵连和三营的战士，还在山坡上嘿哟嘿哟地拉着火炮爬山呢。
“太棒了，旅长同志，这简直是太棒了。”别尔金亲眼目睹了整个战斗过程后，他有些激动地说道：“假如我们能多几辆这样的装甲列车，那么不管来多少的敌人，我们都把他们的进攻粉碎。”
“政委同志，你太乐观了。”见别尔金有些得意忘形了，索科夫连忙提醒他说：“别看装甲列车机动力强、火力强大，能抗住小口径火炮的攻击，也具备一定的防空能力，甚至在必要时，可以作为运载步兵的工具，协助友军进行快速机动。
但是，它的缺点也是明显的。比如说它完全依赖完善的铁路网络，一旦在战斗中，敌人破坏了装甲列车行进方向上的铁路，那么它就会停在铁轨上，成为敌人火炮或飞机攻击的靶子。因此，对装甲列车而言，完好无损的铁路交通线，要比车上的枪炮更重要。还有，列车的运行，需要足够的水和
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