现在要考虑的不是世界霸主的问题，而是东西方两个霸主如何并存的问题。
现在两国是友好互利的关系，但不能把未来寄托在对方善良之上。要知道，东方帝国不仅仅是与大英建立了关系。
过去一年内，奥匈帝国，普鲁士，荷兰，西班牙，甚至北欧的瑞典，都往东方帝国派遣了使者。别看英国海军天下无敌，在大海上拦住了一艘船，人家要是来东方帝国访问的，大英海军还得先护送到最近的补给码头。双手打字，以示清白。
否则得罪的就不是一个国家那么简单了。
一艘武装商船停靠在天津码头上，从船上下来的薛蟠口中骂骂咧咧。
登上马车后，被人送到了火车站，上了一趟运煤的列车，后面挂了一节客运车厢。
别看现在东奔西走的商人不多，客运列车开通卖票后，还是有很多有钱人愿意尝鲜，坐火车到天津，再坐回去。
你要不坐一回，在京城里走路都抬不起头，出门喝茶都跟不上话题。
客运车厢里头是一个一个包厢，票价更是黑的伸手不见五指。就这点路程，人家敢卖一百银元一位。你还别不乐意，有钱你也要排队体验。
有钱的薛蟠，也只是买到了一个包厢的票，一共就能带上四个人。
花了四百大洋，只能带三个人上车，薛蟠非但不觉得冤，还觉得很有面子。毕竟这包厢票啊，不好买。
薛蟠是有关系才能买到的票！
火车开动之后，薛蟠感受到了，还别说，这坐着比坐船舒服多了。虽然也晃，还特么的响，总比在海上担心台风要强多了。
至于为何只挂了一节客运车厢，自然是出自贾琏的授意，这是独家买卖，必须趁着新鲜感，狠狠的收割一波有钱人。
至于那些有权有势又有钱的人，别管是谁，哪怕是首辅来了，也要排队买票。
总之一个破火车，还是蒸汽车头的火车，给贾琏搞成奢侈产业了。
运煤运铁的列车，一天两趟来回，每次挂一节客运车厢，每个车厢就卖四十张票。
想坐火车，且等着吧，排队都排到半年后了。
京城的有钱人，人人都在骂贾琏心黑，掉钱眼里去了，却人人趋之若鹜，争先恐后的体验火车旅行。
这玩意不是坐船，海上风浪大，风险也大。千金之子坐不垂堂，有权有势的出身，谁也不愿意冒险。
火车就没这个问题了，安全性稳稳的。
火车到京城时，已经是晚
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