听完他的话后，眼眸流转。
贺川提到的这些方案，其实与他当初紧急修建石油城到北境所采用的方式差不多。
分拆开任务，统一调度。
只是这么算的话，二十万人绝对不够满足需求。
二十万只是修缮工人，到时候肯定还需要后勤保障人员、以及材料运输人员，这加起来起码也有个大几万。
而目前青海基地到五原山的铁路工地上，也就只有几万人而已。
不过
当初紧急修建铁路线路的时候，同时开工的人数也超过了十五万。
只是后来铁路修建完，少部分人被纳入到铁道运输部门，其他大部分工人则清退了。
总部基地那边，已经给他下达了通知。
让他尽量快点修缮完成，有什么要求可以尽管提。
按照贺川的这个方案，将会在短时间内动用大量的人力物力也不知道大樟树总部会不会批。
想到这里，他对著贺川说道：
「具体说说，整个项目的规划。」
来了！
贺川听到山子默这么说，就知道刚才提的方案有可能实施，不然不可能问规划。
如果能够实施他的方案，那他在大樟树的第一次露脸，将会非常亮眼，甚至直接在整个运输部门担任骨干。
他激动地说道：
「分成三个阶段。」
「第一阶段，全线清理障碍，简易通路。多点同步作业的话，只需要10~15天。」
「第二阶段的话，就是轨道、路基主体修复，达到通车标准，时间需要40天到45天。」
「第三阶段就是机电、信号、电力、战场全功能恢复，大约需要30~35天。」
「整体算下来大概是80天到95天。」
「嗯」山子默微微颔首，脑袋中思索著贺川这个方案的可行性有多少。
如果真的按照贺川所说的，三个月内能够达成，那首长他们一定会对铁道运输部，对他嘉奖赞赏。
事关二十多万人的调度，这种规模属于超大规模施工队，哪怕是放在末世前，都很难到这种人力密度。
山子默思索片刻后，对著贺川说道：
「这样吧，你跟我一起去一趟总部基地，当面和会长汇报。」
「啊行。」贺川点了点头。
十几个小时后，山子默带著贺川回到了总部基地。
直升机降落后，他带著眼球通红的贺川直奔行政大楼。
回来的路上，贺川根据这些天山子默考察青藏铁路线拍摄到的资料图片，进行了深
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