沿海安哥拉可以和德国合作，东部沿海莫桑比克自然是和奥匈帝国合作，这样东非就能减轻不少压力。
当然，德奥两国也不是开善堂的，两国企业也要赚钱，所以他们在东非的投资肯定要有利可图，在这一点上东非没有意见，只要不欠本国公民的薪水完全在东非承受范围之内。
而且德奥两国也不可能在东非投入太多，他们本国又不是不能建厂，两国实际上在金融业也不算发达，能够投资的数额也很有限。
要真论资本，肯定是英法两国最强，英国是金融业霸主，法国也有高利贷帝国的“美称”。
所以合作是真合作，而不是德奥两国对东非的扶持，在国营垄断企业和资源基础的加持下，单从经济体量上而言，实际上东非本身并不比奥匈帝国差太多。
对于恩斯特所言，鲁道夫也有所感悟，那就是这次合作本身是平等的，实际上也就是三国之间搭建一個平台，推动三国企业相互促进发展，优势互补。
最后鲁道夫代表奥匈帝国还是和东非签署了协议，毕竟东非是有极大潜力的，至少前期不用担心投资血本无归的情况，而且东非作为热带国家，本身就有需要奥地利所欠缺的特殊资源。
……
1892年2月
彭巴港。
彭巴是莫桑比克东北部的重要港口，东非对这里的建设比较早，当然，这里也是整个莫桑比克北部经济较发达区域。
因为彭巴港口是一个天然良港，隐蔽而易进，其地形和新汉堡港类似，都是口袋状，只不过彭巴的面积更大，港湾宽八公里，长十四公里，港口入口宽二点五公里，最窄处为一点八公里。
而且彭巴港靠近东非的新符腾堡省（坦桑尼亚南部），所以这里也容易获得东非的支持。
东非对北莫桑比克的开发主要集中在沿海，也就是彭巴，纳卡拉，莫桑比克岛这三个沿海港口或者岛屿。
其中彭巴和莫桑比克岛主要负责北莫桑比克的对外经济港口职能，而纳卡拉港则是东非海军重点建设的军港。
其实这也好理解，莫桑比克岛开发早，早在1498年，葡萄牙探险家达伽马就登陆该地，而往前更早从10世纪到15世纪晚期，此岛与其天然港口被阿拉伯商人作为海上贸易中心，在东非接手时莫桑比克岛就已经颇为发达，人口密集。
该岛在葡萄牙致力接管印度及东印度群岛贸易的过程中占有重要地位，这
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