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第323章 士为知己者死[10 / 12]

意思,还是很郑重的讲道:“这不是我们的目标,红星汽车不是任何人的竞争对手,我们的对手只有一个,那就是我们自己。”

“瞧出来没?”徐斯年笑了笑,给陈松年他们几个示意道:“这也是秘书长带出来的兵。”

“呵呵呵——”陈松年几人会意地一笑,早就知道许宁的根底,现在态度更是亲近了不少。

许宁有些尴尬地看向李学武,而李学武也只是笑了笑,并没有在意这个。

他是心底无私天地宽,明着说他也是这个话,许宁根本不是他提拔起来的。

当初安排他去边疆办事处,那是老李的意思,从那以后许宁的每一次调动都跟他没有关系,全是李怀德在做主。

所以徐斯年敢开这个玩笑,李学武也是真敢笑。

“客车的生产线上有宏运7座、9座和12座,还有鸿途金标和蓝标,也是12座车型。”

许宁继续介绍道:“除此之外,还有宏观,那是13座车型。”

“钢汽的客车体系中还有鸿海,那是45座的车型,不过不在这条线上。”

他指了指最远处的厂区介绍道:“鸿海的生产是在特种车辆制造厂。”

其实大型客车就应该归属到特种车辆,按照后世的驾驶照管理规定,大型客车的驾驶员就算是特种机械操作人员了。

“客车生产线的车型最多?”

冯亦舟问道:“光是一个车型就又有很多种座位款式。”

“摩托车的生产线上车型最多。”

许宁介绍道:“彗星、红牛、幸运星、金星以及泰山五种摩托车。”

“彗星摩托车卖的最好。”

徐斯年给他们介绍道:“还是红星厂时期呢,最先推出的车型之一。”

“嗯,那时候还是轧钢厂的工人参与实验和生产的。”

邝玉生点头说道:“不过这些厂区是咱们的,项目有些不是,是联营的。”

“对,摩托车全系列都是联营。”许宁介绍道:“摩托车集团占股85%,轿车双子座集团占股75%,客车宏运集团占股51%,特种车辆里的工程车辆集团占股61%。”

“这么复杂?”冯亦舟有些意外,皱了皱眉头,问道:“管理上没有麻烦吗?”

“没有。”许宁有些疑惑地看了看他,解释道:“联营股份只涉及到分红,跟管理是不发生关系的。”

“集团以前的合作项目都是这样的。”

徐斯年给他解释道:“包括无人机项目都是,股权只涉及到分红,跟经营没关系。”

“集团汽车工业

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