供销的主力。
而一些加油站的名字里带厂，或者矿，或者已经改掉的某某单位，就是独立的能源保障单位。
红钢集团在建亮马河工业区的时候建过一个撬装加油站，后来慢慢搞成了地上罐。
工业区建设完成，这座加油站顺理成章地作为内部能源供应被保留了下来。
后来集团层面成立了联合能源总公司，这座加油站又同其他地方收购的加油站一起，成为了联合能源总公司的资产。
从最初的集团所属，到现在的工业区内全面供应，实现了对外经营的第一步。
这也就造成了集团通用的油票成为了从加油站购买汽油的特殊通道。
优先保供，统一结算，油票就有了价值，落在司机手里，就等于发米给老鼠。
像韩建昆、齐言这样的，知道跟的领导不喜欢这一套，为了自己的前程是不会碰的。
他们不碰，知道是知道，但绝对不会举报，或者向外面透露什么。
任何职场都有潜规则，也都有独属于其一套生存法则，他们不遵守也干不下去。
要说起来，不是他们心术不正，而是群众里面有坏人啊。
都知道领导的司机手里有油票，专有一些人盯着他们，主动联络，请客吃饭。
给领导当司机，当然见识过一些场面，不过风光的都是领导，谁拿他们当人物。
而在某些人的眼里，领导的司机就已经是了不得的大人物了，巴结起来非常上心。
这种落差感和补偿感，让一些司机就听信了这些人的蛊惑，觉得每个月就那么一点点，也没什么，便选择了铤而走险。
蚂蚁搬家，终究也有暴露的一天。
就这么说吧，从卖出第一份油票的时候，他们便尝到了甜头。
节省一点用，虚报一些里程数，能节省出三四十块钱，相当于他们一个月工资了。
给家里上交工资那一份养家糊口，多出来的这三四十块钱全用在他们自己身上，你想吧，他们得有多滋润。
集团新建的澡堂子他们都不去，专去市里的澡堂子，身上的衣服更是要多好就有多好。
机关小车队就是有这样的风气，司机竟然也开始比穿衣服比穿鞋了。
上班怕在领导面前碍眼，穿的还是布鞋，但下班回家或者出门的时候，穿的却是皮鞋，也把自己当干部了。
要是节省燃油，控制里程数，这还不算什么，毕竟很难发现他们的问题。
偏偏就有那些不知足的，竟然在领导用车上大做文章，来的钱多，但也容易暴露。
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