的标志性企业。
也不能说这些年没有日企跟内地的工业合作，比他们合作项目更大型的也有。
但是，关系如此紧密，构建战略意义如此完整的合作项目还是很罕见的。
尤其是在战略目标上的设定，内地负责生产，三禾负责技术研发和销售。
双方补偿合作的这种贸易方式，绝对能击垮馹本和难韩国内刚刚兴起的电子工业产业。
这种物美价廉的工业品在贸易活动中对一个地区或者国家的工业产业冲击会产生多大的影响？
参考一下近代工业历史就知道了，或者看看后世各国都在树立的贸易关税高墙就懂了。
这个年代对贸易壁垒关注度不高，因为并没有太多的贸易海啸产生。
或许，三禾株式会社的三个股东有想过，从内地搞起来的低成本电子电气产品，会给整个东南亚造成一场电子工业风暴。
中村秀二来京的首要任务是解决桃谷绘里香的事件，其次便是北上钢城。
李学武前些天带回家的那台电风扇已经证明，红星厂的电子电器工厂开始了实验生产。
其他电器也有实验制作，只不过是没有流通罢了。
与日商合作的贸易协议中，是不包含内地贸易的，红星厂电子厂生产的各种电器可以对内销售。
但是，计划经济体系，并未把红星厂电子厂纳入到销售计划中来。
也就是说，跟汽车和摩托车一样，红星厂借着工业部主管的便利，拿到了这些商品的生产资格，但销售还是要红星厂自己负责。
这一制度在后世市场放开后就名存实亡了，普通老百姓很难发现。
但在日常生活中还能见着。
汽车需要加注汽油吧？
汽油属于危险品都知道吧，炼油厂生产的汽油都是销售给了加油站吗？
当然不是，你要有罐车，自己开车去炼油厂买油，他们也卖你。
因为按照这个时代的商业管理规定，工厂有生产和销售的权利。
怎么说，炼油厂也有炼制汽油和销售汽油的权利，即便它属于危险品。
但是！当你的油罐车离开炼油厂的厂区之后，这灌汽油就不归炼油厂管了。
人家只管销售，不管后续的安全管理。
至于说你沿途向有关部门汇报，不允许停车等等，这都要按照其他管理规定来执行。
红星厂现有的工业权利就包括了生产和销售。
生产自然是计划生产和非计划生产，销售也包括计划销售和非计划销
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