这一次供应链技术谈判，如果能够正式签订合作协议，引进SH141的底盘，将会大大减少造车成本。
再一个，特种车辆制备并不方便使用流水线生产，因为一车一个样。
红星厂设计处为特种车辆制备厂设计了一套半流水线式的加工车间。
在生产技术和设备上提升了制造效率，减少了制备成本，更缩短了工时。
一切都是为了压缩成本，直接采购底盘可比采购整车进行改造节约太多成本了。
BJ130之所以落选，李学武心中很清楚原因，是它的底盘轴距太短了。
而SH141使用了双排座设计，车体更宽更长，有了更多的改造空间。
设计处正在重新设计剑齿虎的零部件公式，这一次要用到更多的新材料。
抛弃轻卡的部分功能，这台车主要服务于城市安保、执勤防卫。
车身和底盘防护功能要大大提升，功能性结构也要安装和设计。
车辆研究所那边还没有拿出具体的设计方案，但夏中全提过一嘴，剑齿虎看起来绝对不像SH141了。
能装载轻型装甲，能挂载轻型武器，能运输班级单位的人员，红星厂对这台车寄予了厚望。
——
随着与轻兵所的合作日益强化和展开，双方合作的重点已经不仅仅是兵器这种单方面的武器装备。
包括汽车、飞机、船舶等载具，单兵武器、炊事车和配套装备等等，目标很简单，从民用基础出发，更广阔地开发兵用方向。
66-6式狙击步枪就成为了双方合作的重要基础。
继卫三团在多次任务和演习中表现出来的战斗力，以及外商大批量采购和安南战场传回来的消息，这支步枪的采购订单悄然暴增。
当然了，这里说的暴增只是相对性的，毕竟是狙击步枪。
它的性能优秀，结构简单，适合更多环境的应用。
但也要考虑到成批量采购它的成本和影响。
毕竟是仿造的，红星厂再扯淡，别人也能看得出它亲妈是谁。
不过很多自主性较高的单位和城市防卫单位不在意这个。
红星厂位于钢城五金厂里的兵器工厂规模不是很大，品种单一，就这一种。
而且红星厂也没打算扩大品类，倒是在其他单兵装备和载具上大力研发。
轻武器研究所与红星厂合作，重新定义和设计了几款汽车。
正式确定底盘采购方案的几款车会在明年陆续量产。
信号灯指挥
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