前由保卫组负责管理的红星训练场在业务上一分为二，对外由劳服公司负责，对内则由人事处负责。
包括保卫训练、应急培训、驾驶培训等等，也包括红星厂原有的警犬训练和马术训练基地等等场所。
最后，也是最为特殊的，便是航运服务中心。
红星钢铁集团开通了亮马河生态工业区到钢城东风码头的航线。现有客运船舶一艘，载客量856人。
另外，红星厂此前保有的专列车厢以及即将筹备的飞行服务队，都需要专业的服务人员做支撑。
飞行服务队主要包括两类人员：飞行员和服务员。
飞行员李学武已经从大舅哥那里招到了合适的，服务员自然是要用自己人。
劳服公司的意思是从全厂范围内，挑选基础素质优秀，品行端庄，仪态大方的女同志来执行这一岗位。
选拔出来的人员将委托给民航公司培训，用于即将接收的猎鹰公务机服务和安全保障工作。
未来还会有运输直升机加入集团直属的航运大队，需要从现在开始培养一批可靠的人才。
老李对这些工作自然是不关心的，只把要求讲给李学武了。到李学武这做了一定的规划，又将这份工作交给了服务处，也就有了周小玲看到的选拔通知。
其实国内早就有空姐了，只是接触到的人不多。
民航客机不多，拥有公务机的企业更少，普通人哪里买得到飞机票，企业领导还得看级别呢。
像红星钢铁集团这么牛掰的，除了实力还得看机遇。
一般单位哪里养的起客机。
当然了，红星钢铁集团也不是有钱烧的，接收一台客机摆在那里吃钱。
以李学武的性格，连老李的那台专列车厢都交付给劳服公司进行运营了，还跑得了这台公务机？
同京城火车站合作，那台专列车厢进行了再一次的升级和改造。
类似于鸿运一号的订制化升级，让这几节车厢成了京城火车站运营的专列中的王牌。
就算是老李要用，都得提前打招呼，否则不是在路上，就是在别的车站。
公务机也是一样，劳服公司独立运营，飞行员和服务员是自己人，只用机场的资源。
平时停靠在京城SD机场，劳服公司联系客户，同机场一起运营，盈利都用于劳服公司的成本支出。
周小玲瞄准的空乘岗位，确实同国际饭店的服务员一样，都有着一定的特殊待遇。
除了飞行补贴以外，在
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