“这最后一家，就是大明航运集团了。”
“听起来就比公司的规模大，据说它的下属，设有很多公司。”
这是八家上市企业中的巨无霸，甚至可以说单大明航运集团一家的资产，就比另外七家的总和还要多。
钱谦益虽然不知它的前景如何，但是只要想到和海运有竞争的漕运。就知道它的价值，至少数百万两。
然而，就算他心中有了准备，在曹化淳说出大明航运集团市值的时候，仍旧被惊得险些跳起来：
“千万两！”
“怎么定价这么高？”
“都有谁会购买？”
曹化淳最初也有怀疑，但是这些日子勋贵的态度，让他认识到航运集团的千万市值并不高，甚至还是往低了算。
他向钱谦益道：
“漕运一年的规模有多大，钱先生应该知道。”
“但凡海运的规模达到它的一半，一年挣个几十万两银子，那是很轻松的事情。”
“这样算下来的话，一千万两银子算多吗？”
“大明沿海的港口和灯塔，都归航运集团。”
钱谦益身为朝廷大臣，又是运河边上的苏州人，对漕运当然深知。
作为大明税赋最重的地方，苏州府一年的漕粮，是六十九万七千石——
以一府之力，超过浙江等省分。
南直隶各府和浙江、江西、湖广、山东、河南等省的漕粮加起来，总数四百万石，一点都不能少。
一旦这些地方的漕粮运不来，京城上百万人口，还有边军士卒，立刻就会不安。
这也是历史上鸦片战争时，英军打到南京，清廷就迅速求和的原因。
大运河就是京城的命脉，京城和沿途很多人，都赖它维持生计。
钱谦益对漕运的重要性深知，而且还知道运河上的关卡，一年的税收就接近五十万。
这条京杭大运河，就是一条财富河。这也是皇帝之前打算发展海运时，和漕运有关的利益集团很快就闹出事的原因。
直到现在，大明航运集团主要还是运输移民和南洋的粮食。江南的漕粮，仍旧在走大运河。
不过也有一些船只开始走海运，因为在皇帝成立运河航运集团、允许他们自主经营后，运河上的运力有一部分转向更贵重的货物，对于漕粮自然就放松了些。
再加上前任漕运总督郭尚友如今在担任南洋总督，一些和他有关联的运河商人，已经在跑南洋航线。
钱谦益估摸着其中的变化，认为将来有一两百万石
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