了一趟物料大学，必要的出面还是要的，不然要是被退学了那可就麻烦了。
伪装成马克的样子在学校那是相当显眼，骑着电动车，电动车上还有一副拐杖，停好电动车，拄着拐一瘸一瘸的走路的外国小哥，那肯定相当吸睛。
坐在最后面听课，混到了中午放学，和同宿舍的张磊、李涛打过招呼，下午没课就骑上电动车出去浪了。
过了午高峰，登录三大外卖平台，发现众包都基本没有啥订单，本以为天冷了会迎来旺季，发现并不是那么回事。
三大平台都上线了众多的跑线模式，把大多数订单全部倾向性的给了专送、各种小队、和不同模式的众包。
这么搞一是为了方便管理骑手，二是为了提高效率、三是把配送费打下来。
更过分的是有些平台推出活动，让骑手付费接单，就是你花七八十块钱，能极大几率增大活动期间的配送费和奖励，想想都是奇葩。
这么搞，纯众包自然就没有啥订单了，好在蜜蜂平台上线的及时，才能让骑手有了点喘息。
经过几个月的推广，最近平台商家和骑手注册量那是飙升的厉害。
对骑手来说，反正又没啥成本，更不要说蜜蜂平台相当袒护骑手，如商家虚假出餐、二次配送、取消订单返餐等，这些骑手最敏感的问题，平台都能很照顾骑手的利益。
在三大平台看来，蜜蜂平台那是相当不讲武德，明明有高达30%以上的分成，你却只收骑手和商家各一毛钱的中介费，简单就是有钱不赚！
张召都接到好几次高价收购邀约了，甚至人身威胁都收到过，这事儿黄杰知道后，马上让黄家给张召安排了两名专业保镖。
有些平台甚至威胁骑手不要使用蜜蜂平台，更是下作监控检测骑手手机，只要发现骑手手机上有蜜蜂平台，就会限制接单或是限制流量。
这些难不住想挣钱的老骑手，在这个行情下，要是留意就会发现，很多骑手车把上都有两到三个手机支架。
在不同的手机上安装不同的平台，就能完美规避平台的监测，还能多挣点顺路钱，蜜蜂平台的订单能保证到店马上取货，完全可以多接一两单。
外卖可是万亿大市场，据说每天都有8000万以上的订单，蜜蜂平台的管理成本是最低的，平台智能化程度也是最好的，又没有来自资本市场的压力，只要能抢到很小的市场份额，就能实现盈亏平衡。
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