一场小小的闹剧之后，继续就是皇帝拉拢军心的动作，银币、御用物品什么的，随手赏点儿。
就像那句话说的，这东西拿着送人，用来拉拢将领，他总比干放在仓库里，等将来上了树，都成了李自成或者清自成之流用来炫耀的物品要好啊。
而且，不止是皇帝有赏赐，作为皇后的徐婉儿也借着给各个将领的夫人的赏赐为由，赏了不少的东西。
两口子一起，大肆的拉拢军心。
反正就皇帝的那句话，只要军队在，天就塌不了。
不过，这皇帝的天是塌不了，但杨涟的天，却是塌的差不多了。
自从接到圣旨，再到赶赴船厂查账，这都一个月了，杨涟的心，那是越查越凉啊。
大明三大船厂，北清河、龙江、清江，其建设规模，远比后世人想象中的要庞大。
单以造漕船的清江督造船厂为例，其位于淮安府山阳县、清河县两县之间的运河沿岸，其总厂设在后世淮安市中心的清江闸一带，下设京卫、卫河、中都、直隶四个船厂，共有82个分厂，厂区沿运河一字排开，总长达23里，规模相当庞大，而且光是在册工匠就有超过六千名，分为艌匠、箬篷匠、竹匠、索匠、船木匠、铁匠、油灰匠等等，每年清江厂、卫河厂分别计划造漕船533只、147只，合计680只，所造漕船占全国漕船总量的六成以上。
而且，清江船厂不仅能造河船，还能造海船，根据《漕船志》记载：“先年，遮洋船多隶清江厂成造。”
从这个工业规模上说，就能想象到，其中的油水有多厚实了。
那就是用手去摸上一把，恐怕出来都得满手是油。
虽然，清江船厂的主管人，是工部差都水司主事，正五品的官，顺带着还兼管征收造船材料的抽分厂，以及清江浦河道上板闸、移风、清江、福兴、新庄5闸，其下辖的主事正六品，提举正八品，同样都是工部管理。
但船厂中的中下级官员，则是由漕运总督从漕运衙门中选取。
这就造成了一个问题，工部的官员，你给银子可以，但想管事儿？一边儿呆着去。
这也是为什么，徐光启这个工部尚书，对工部自家衙门捅刀子下死手的原故。
漕运衙门自己不听话罢了，连带着名义上属我工部管辖的船厂都不听话了。
这种下属衙门留着做什么，吃工部预算吗？
工部带头，要对船厂进行改制，再加上如今
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