而去。
如今，差不多已经形成了惯例。
每搁十日，内阁首辅、六部尚书等人就要到南海子来见皇帝，对日常工作进行个汇报，差不多就相当于常朝。
当然，南海子的常朝，比以往历代的常朝，氛围上是要好了些的。
简单的了解最近京城的事情，听取了一下各衙门的报告，送走了大多数人后，朱由校留下了兵部尚书黄克瓒和通政使和通政使王舜鼎。
“各地的驿站，现在是个什么情况？”
又令人给二人再上了一壶暖茶，朱由校看向两人，开口询问道。
“驿站。。。”
听到皇帝的问题，王黄二人，只觉得头皮发麻，也明白了皇帝要留下他们二人的原因。
邮驿系统，虽然是兵部车架清吏司在负责管理，但使用的最多的却是要上下传递公文的通政司，这就导致了通政司成了邮驿系统的实际领导者。
而在地方，邮驿系统则是受以按察使为主和布政使的双重领导，从京师往外，以县（州）前总铺为中心，向四方辐射，逐铺相接，形成遍布全国的递铺网路，并与水马驿站相衔接。
洪武年间，朱元璋通过一系列正驿名、开驿路、恤邮传、定驿制、严法纪、惩贪官等方法，给大明建立的一套成体系的驿站系统，到了如今，那不能说是问题连连，只能说是被腐蚀的成了某些人的私有企业。
因为朝廷财政问题拿出钱来补充邮驿系统，所以各地衙门不少的都在朝廷明文税收之外，又加征驿银，堪称横征暴敛，累害于民。
第二个问题就是营私舞弊所造成的白嫖。
想要使用朝廷的邮驿系统，就需要“符验”，通俗说就是凭证。
但从弘治年间开始，官员家属拿着官员的符验免费使用朝廷驿站就已蔚然成风，乃至于民间送礼都有送符验的。
使用的繁忙，就更加的导致了驿站系统的入不敷出。
当然，崇祯裁撤驿站就纯属脑子进水了，他干的那个事就相当于把一个年亏损几百万，但总市值几十亿的公司给主动关停了。
王舜鼎与黄克瓒对视了许久，相互不知道甩了多少个眼色后，才由王舜鼎开口道。
“陛下，驿站事关重大，不宜轻动。”
“若是动了驿站，恐怕明天朝廷就不知道低下发生了什么。”
“臣附议。”
有了王舜鼎开口，黄克瓒也跟着道。
“驿站乃是万千百姓、士卒生计所系之所，若是轻动，恐天下
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