负责人说著：「是的，道理是一样的，毕竟飞行期间安全是最重要的。」
从车库出来后，车辆绕了一圈去了金鹿公司的FBO，穿过公司的大堂，在公务机停机坪上一辆崭新的飞机，机尾处一条锦鲤的造型印在了上面，纯白的机身上有著一些拉花的线条..
飞机的客舱楼梯已经放了下来，负责人邀请著李瑜一起登上了他的飞机...因为室内设计并不是李瑜做的，是前任老板做的，所谓的检查验机不过是对著配置..检查一番就行，对于人家使用的材料没有问题，那就行了！
检查完了自己的飞机后，李瑜和负责人一起进入到了FBO的休息区，这边热情的地勤小姐姐们送上了冰镇咖啡。
李瑜喝了两口咖啡后，再次的点上了一支烟，负责人就询问著李瑜：「李先生，你上次说的需要托管是吧？」
李瑜点头说著：「是的，我肯定需要托管了。额，对了，我的飞机不用于做任何的出租。」
「可以，但这样的托管可能费用会高一些。」
李瑜说著：「没问题，就按照我说的来吧，你去准备合约吧，我先签约两年。」
「好的，李先生，你先休息一会儿，我去给你准备合约。」
不一会儿，这边的负责人就把合约拿来了。他开始给李瑜讲解著费用，托管费用每年就三千万。
包涵：飞机的停放、维护保养、保险管理、飞行计划安排、机组人员配备、地面支持及安全保障。
然而每次起飞，李瑜还得另外掏钱，燃油费，按照航行时间计算，G650ER每小时两万五（当下油价）。
还有起降费，国内的机场大多数是两千五到三千。国际根据不同国家，收费标准不同，停靠费也是如此！
难怪那些有钱人说什么飞机好买，但养不起了。这还还没有飞呢，一年就需要三千万的托管费，这比游艇贵太多太多了。飞行起来..油价可是按照国际价格来计算的！现在是两万五一小时！谁知道后面会不会涨呢？
一百小时，两百五十万，两百小时，五百万！真要是像李瑜这样来来回回的跑..一年可不止两百小时。
签约两年，李瑜支付现金，然后说著：「明天早上飞一趟渝都吧，我那边还有事。」
「好的，我马上给你申请航线。明天上午十点这个时间点可以么？」
李瑜点了点头说道：「可以！到时候公司会安排车接我么？」
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