冷静了下，回想起来当时隔壁的日航的两个机长都死了的笑话。
毕竟波及到了他们，他们还特地进行了安全培训……
可以说是印象深刻。
只不过……
嗯，这一次，我们成笑话了！
空乘小姐姐的心情复杂，对自己的职业生涯可能会因为这事被波及而感到无奈。
不过想想，能活命就已经很不错，便释然了。
同时也在心中感慨：当侦探还真是辛苦，又要会破案又要会医术，还要会开飞机。
给两个机长一人一针解毒剂送出去。
藤野便坐上了机长的驾驶位，深呼吸一口气，启动超级驾驶员职业的被动，感受着整架飞机的状态。
想了想，他伸出手，在应答机上面将代码给调到了【7700】紧急状态，然后就扣动无线电呼叫：“这里是SKYJ865，收到请回话。”
“这里是仙台，SKYJ865，我们看到你的识别码更改为了7700请汇报机上情况。”
“这里是SKYJ865，现在汇报概要，大概十分钟前，该机两名机长因为擅自允许非乘务组人员进入驾驶室导致乘客舱毒物扩散至驾驶室自身中毒失能。”
“我是机上乘客，为了防止机上发生骚乱，暂时接管这一趟航班。”
藤野熟练的联系附近的无线电通讯点，简单的回报了一下飞机的情况，还有机长的神操作以后，就直接开始一顿操作。
其实开飞机这事吧，也没有什么好操作的。
只要了解一下具体的流程就好。
至于成为机长，那事不是普通人能想的。
在这种情况开飞机，难的其实也就是无线电通讯，简单学习一下其实并没有什么难度，甚至直接在飞机上，通过无线单就能学会一些基本操作。
至于呼叫按键，英文是PTT，通常都是在握把上，是个扳机形状的东西，按动就能在选定的频道上进行通讯。
剩下的，无非就是开自动驾驶按照缘由轨迹飞到目标机场附近，然后听塔台的调度找一条跑道降落。
飞机这东西，智能化还是很高的。
调整好了预设航向自动驾驶就能解决问题，甚至机型新一点的话还能自动降落。
不过自动降落系统这东西有时候也会出故障。
所以在有经验，并且机场附近没有雾，没有大雨的情况下还是要选择手动降落。
至于手动降落，随便选一条跑道就行。
毕竟在紧急情况下，机场的所有飞
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