说到这，徐斌顿了下，然后继续讲道：“而且一旦分拣中心停了，市民辛辛苦苦分好类的垃圾不知道该往哪里送，那些已经养成分类习惯的家庭会觉得自己做了无用功。习惯这种东西，建立起来很难，破坏起来很容易。”
吴浩坐回沙发上，端起茶几上那杯已经彻底凉透的茶喝了一口。凉茶入喉微苦，但回甘还在。他想起多年前浩宇环保刚成立时只有几台无人化清扫车的原型机，在安西老城区一条背街小巷里做测试。
那天下着小雨，清扫车的视觉传感器被雨水模糊了，识别算法把一片湿漉漉的梧桐叶误判成了塑料袋，反复调整扫刷角度就是扫不起来。
他和张俊站在雨里看了整整一个下午，回来之后连夜和算法团队一起改识别模型，把被雨水浸湿之后叶片表面的反光特征单独做了一个训练集。
后来那片梧桐叶终于被准确识别并清扫干净了，但那天淋的雨让两个人各自感冒了好几天。
如今这套系统已经走出了安西，走进了好几十个城市的大街小巷。无人化垃圾清扫车每天清晨自动唤醒、自动规划路线、自动完成清扫任务、自动返回充电站。
无人化垃圾运输车在固定的时间点沿着最优路线收运各个收集点的分类垃圾，车厢内部自动压缩，满载后自动驶往分拣中心。
分拣中心里的智能机械臂以肉眼跟不上的速度将传送带上的垃圾逐类分拣，光学识别、气流分选、磁选、涡电流分选各司其职。整座分拣中心只需要极少的技术人员在控制室里盯着屏幕，偶尔处理一下异常情况，其余时间就是机器自己在安静地运转。
这套系统为他赢来过头衔，带来过数次来自环保部门和地方政府的表彰和肯定。有专家在行业论坛上把浩宇的智能化垃圾分类系统称为“城市代谢系统的革命性重构”——从传统粗放式的垃圾填埋和焚烧到精细化分类和资源化回收，一个城市处理自身代谢废物的方式直接反映了其文明程度。
还有国际环保组织专门派团来参观，在参观完安西的分拣中心之后在留言簿上密密麻麻写了好几页的赞叹之词。
他放下茶杯，重新拿起徐斌的报告。
“这样。”吴浩在报告空白处用铅笔写了几行字，“分三步走。第一步，短期应急——安排徐总亲自带队去垃圾紧缺最严重的几个城市，和当地环卫部门和市政主管部门逐一沟通，争取在合同
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