卖人口去一些岛上。
所以应该会有一些流浪汉喜欢这种面包车，因为真正的房车很贵，这种车是一个不错的替代品。
因为还是有一部分流浪汉希望能够重新翻身。
当然还是要先看看价格！
相对来说，东南亚的客户更相信宝马汽车厂的产品。
另外还有面包车被抬起来，让大家能够看到底盘。
看到那几块大钢板。
面包车后面采用了整体桥式悬架，弹性元件采用了五片钢板！
这是货车上才用到的技术。
另外还用到了后驱技术。
东南亚的客户表示很满意。
因为东南亚客户也主要是载人载货。
在这些经销商里面，也有小本子的人。
小本子的人就是来打探情报的。
因为宝马摩托车对小本子的摩托车产业造成了巨大的冲击。
现在宝马摩托车每个月销往海外的摩托车数量已经接近十万。
而且还在快速增长当中！
要知道摩托车这一块以前一直是小本子的天下。
宝马摩托车能够这么快抢占这么大的市场。
一方面是性价比，宝马摩托车90cc的售价与本田50cc的售价一样！
就这样宝马摩托车的利润也是很可观的。
没办法，小本子用的钢铁价格是国际价格，四百元美元每吨。
而宝马摩托车用的钢铁价格，比这个便宜多了。
还有就是人力成本，小本子的人均工资接近二十五万日元每个月，也就差不多两千块人民币。
而现在内地的人均工资才多少？
还有一点就是宝马摩托车企业是一个新企业，不像小本子这些企业都有很长时间了，有很多的负担。
当然最重要的还有另外一个方面，那就是宝马摩托车采用了现金加货物双重结算模式。
小本子的企业根本没办法做到这一点！
小本子的企业不是没想过也用现金加货物双重结算。
但是这又牵扯到上游的材料加工企业。
另外又牵扯到材料价格的波动。
如果说材料交易的时候价格高，回来的时候价格低。
那么这里面的差价谁来承担！
是自己厂里面承担还是别人承担？
更别说中东那一块，现在打的昏天黑地的，各种材料以及燃油价格的不确定性的增加。
小本子看到这些面包车，就知道宝马汽车厂又是针对自己的产业！
因为小本子的汽车在国际市场上就是主打一个性价比！
小本子也成功的用性
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