国也想起来了，这里应该就是著名的“达道”了。
“达道”是道光年间建造的拱型券砌式隧洞，放在后世也算是保护文物了，没想到在这年代依然能通车。
也真够坚固的。
“达道”只有六十多米的距离。
伴随着刘清泉大吼了一声：“报告正司机，火车离开涵洞。”，外面的天重新亮了起来。
过了“达道”，火车沿着铁轨又奔驰了将近一个多小时。
临近中午的时候，终于抵达了林西矿。
搪山机务段在林西矿的铁道出入口，设置了扳道站，负责进出矿区的火车调度。
看到火车驶来，扳道工从值班室里跑出来，挥动红色的小旗帜。
待火车停下后，他大步冲到火车头旁，喊道：“师傅，麻烦出示矿区调度证。”
矿区调度证？
李爱国拉开侧门，抓住护栏跳了下去，取出临时调度计划书，连带着一根烟递过去。
“我们是前门机务段的，此次前来六号井装载精煤。”
“哎呀，您真是客气。”
扳道工小心翼翼接过烟，别在耳朵上。
随后只是看了一眼临时调度计划书，就递回去，笑道：“我们已经接到了上级的通知，六号井的铁道线此时已经清空了。你们可以直接驶入。”
说完，扳道工返回扳道站调整轨道。
李爱国重新回到火车头上，拉动汽笛，缓缓推动阀门。
看到火车启动，刚才趁停车时间跳下车放水的刘明善几人顿时慌了手脚，慌忙提上裤子从树林里奔出来。
明明火车速度不快，几人都是那种养尊处优的，却不敢攀爬火车。
只能在下面跟着火车跑：“李司机，等等我们啊！”
扳道工也看到了这一幕，摸了摸耳朵上的那根烟，眼睛微微眯眯，并没有挥动旗帜发出停止信号。
火车上的董工透过车窗，见刘明善几人连鞋子都快跑掉了，有心想劝说。
想了想，又闭上了嘴巴。
这种人就该连番整治几次，才会服软。
李爱国是那种有分寸的，不会不顾大局。
果然。
火车缓速行驶了一公里距离，李爱国直接撂了非常。
伴随着剧烈的排气声，火车停了下来。
累得汗流浃背的刘明善几人，这才拉着栏杆，从侧门进到了火车头内。
小腿肚发抖的刘明善还想发火，嘴巴张了张，却突然发现自己竟然没有理由发火。
按照规定，进入扳道站临时停车，除了火车司机和副司
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