机眼中，全国先进火车司机是标杆，是偶像，是真正的自己人。
那几位原本坚定不移支持进步办公室的领导，此刻面面相觑，他们默默往后靠在椅子上，选择了缄口不言。
工作人员继续汇报：“.丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段打来了电话。
他们的诉求跟前门机务段相同。
另外，哈市铁路局、郑洲铁路局、兰州铁路局济南铁路局、西安铁路局等几个路局也打来电话表示了对前门机务段的支持.”
话音刚落。
会议室内瞬间陷入了一片死寂。
倘若说京城路局的几个机务段支持前门机务段，还能勉强解释为出于同事情谊，
或是对进步办公室确有不满。
那么，如今众多路局的纷纷表态，无疑清晰地表明了风向已然发生了根本性的转变。
更重要的是，这么多路局竟然在同一时间表明态度，如果背后强有力人物支持的话，是不可能的。
领导们不由自主地纷纷抬头，将目光聚焦在滕部长身上。
老领导也敏锐地察觉到了事态的严重性，脸色“唰”地一下变得煞白。
前有李爱国做基层工作，果断的把张武德拿下，联系京城局的几个机务段。
后有滕部长悄悄联系了地方上的各个路局。
老领导恍然间感觉自己仿佛踏入了一个精心设计的陷阱。
而这个陷阱隐藏得极为巧妙，让人防不胜防。
无论是李爱国还是滕部长自始至终都没有直接反对进步办公室，而是巧妙地就事论事。
先是以“927”事故为切入点，将问题的严重性摆到台面，进而把矛头自然而然地指向了进步办公室。
打头阵的是朴实的铁道职工，是全国先进火车司机李爱国。
李爱国先下手，把王武德抓了，拿到了王武德胡搞乱搞的证据。
紧接着各地机务段、路局也纷纷以职工的名义表达对进步办公室的反对。
这种自下而上、众志成城的反对声浪，犹如汹涌的潮水，势不可挡，也最为令人胆寒。
最关键是，部里面还有滕部长坐镇。
而滕部长的背后是海子
这一切都让他有一种有力气用不上的感觉。
老领导他再也无法保持往日的冷静与沉稳，情绪激动地大声辩解道：“进步办公室刚刚成立不久，任务艰巨繁重，工作中出现些许疏忽在所难免。
但我们绝不能因为这些小问题，就全盘否定进步办公室的努力与贡献！
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