涡壳的设计图：“这也是你搞出来的？”
“是啊，我在国外的军事期刊上，看到飞机的涡轮发动机的文章，想着这玩意能够加压，便借鉴了。”李爱国随手将几份期刊从抽屉里取出来。
工作室这边现在已经属于特殊单位了，还涉及技术研究，每个月都能收到大量国外期刊。
张技术看着那些期刊，心情有些复杂。
期刊上确实有涡轮发动机的文章，但还只是设想。
那些撰写文章的专家绝对不会想到，远在万里之外，竟然有人根据文章造出了涡壳。
张技术翻阅了涡壳的设计图，随口又问道：“这些设计都是你自己搞出来的？如何计算？”
“调整呗，先造出来，实验一下，不行的话，再调整结构，让风力尽可能大就可以了。”
“这算是在实践中解决问题了。”
李爱国又递过来一张图纸：“这风扇的声音本来太大了，内部导流也有问题，要是加个反涡轮模块，能大大降低声音，和提高轴传动的效率，还能实现调速的目的。”
旁边还有一台风扇，李爱国拆开来，取下扇叶，指着反涡轮模块做了详细的解释。
这模块采用双轴独立设计，看上去就像是个加装了多层扇叶的轴承。
张技术看得目瞪口呆，还能这样设计？
“嗯，嗯，很好。”张技术把图纸递还回去，看了一眼陈主任。
陈主任提出了告辞。
两人什么都没说，就走了。
“段长，这两位到底来干什么的？”李爱国将两人送出工作室，回头看向了邢段长。
“我也不知道，刚才滕领导亲自接待了两人。”邢段长从侧面解释了事情的严重性。
虽然两人没有留下只言片语，部委保密人员也赶来了，封存了所有的图纸，风扇也被暂时拆下来了。
对外的借口是风扇有设计缺陷，需要进行改造。
野生汽车专家和宗先锋等人也感到不对劲，跑来询问情况。
李爱国让他们继续工作，不会发生什么大事儿。
其实李爱国也吃不准目前国内对于涡轮轴发动机的态度。
毕竟直升机技术走的是老毛子的路线，不是谁都有勇气作出改变。
至于涡轮+反涡轮模块的技术行不行，李爱国只是一个研究风扇的，哪懂得这么多，这事儿跟他没啥关系。
陈主任和张技术把情况汇报给了飞机厂后，飞机厂那边派遣了几个专家来到京城，检查了涡轮风扇的样本。
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