的小黑板前，马可波罗波手里拿着粉笔，指着黑板上画的底盘设计图，仿佛老师一样，对下面坐在小板凳上的融合众人开口。
“传统微型车的底盘设计较为简单，容易在高速行驶时产生涡流，增加空气阻力我们利用风洞测试数据设计了一种模块化的车底护板系统，通过减少底盘裸露部件的数量和优化排气管的位置，可以改善车底的空气动力性能，并且可以使不同车型共享相同的底盘结构，减少制造成本，同时提高生产的灵活性和汽车后期的维修便利性。”
……
讲台的旁边，陈露阳一边快速在纸上记录关键词，一边对马可波罗波的话进行实时翻译。
曹青杭等人坐在黑板下面，或是眉头紧锁的看着黑板上的设计图，或是在笔记本上记录马可波罗波的话。
“我们基于有限元分析技术，模拟了车辆在各种工况下的受力情况和变形情况，针对车身车身受到外部载荷，比如重力、风阻、侧风、行驶时的振动等时的刚度和强度表现，从悬挂系统刚度与耐久性、整车在行驶过程中的动态响应还有悬挂系统的疲劳寿命和应力分布等方面对现有的小汽车底盘与悬挂为系统进行了分析。”
“等一下。”曹青杭举手，“小陈，你问问那个有限元是什么东西？”
陈露阳马上跟马可波罗波说出诉求。
换成以前，马可波罗波早就一个大白眼翻过来，顺便再抱怨一句：
“我是来设计车的，不是来给你们当老师的！！”
但是经过双方这么多天的接触，又是每周足球赛的快乐球场见，关系好了不少。
听到曹青杭他们有问题，马可波罗波拿起粉笔在黑板上歘欻欻写下了几个英文字母:
“FiniteElementAnalysis，简称FEA，是一种用于模拟物体或结构在各种载荷和环境条件下的行为的数值计算方法。核心思想是将一个复杂的结构或物体划分为许多小的、简单的部分（称为有限元）。通过对每个小部分的分析，最终组合起来得到整体的行为。”
“由于这辆小汽车是为了你们国家复杂多样的道路环境设计的，考虑到车辆需要兼顾城市使用和乡村道路的适应性。我们通过FEA技术，对前后悬挂、减震器、弹簧等关键部件进行刚度、耐久性和疲劳分析，模拟车辆在各种工况下的受力情况，来更好的追求车辆的操控性、舒适性和稳定
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